Zní to krutě, ale ...

... když vidím, co zbylo z čelního vozu, tak je štěstí, že obětí nebylo řádově více. Nevím, jak vypadá přepravní špička v Ústí, ale před Prahou jsou City Elefanty ráno pěkně nařachlý a lidi stojej všude ... to by pak byly hotový jatka. Zřejmě šlo o soupravu, co se vracela z odpolední špičky do Ústí poloprázdná a vepředu mimo těch hochů, co vylítli oknem a nebohýho fíry už nikdo další nebyl. No nic ... hodně odvahy pozůstlým.

je to strasne

porad tolik mrtvych v ceske doprave......

eeh to je strasny

porad tolik mrtvych v doprave:-(:-(

Zdravim Idnesodorníky

Je zajiímavá, že vždy připodobné situaci se zde objeví několik odborníků na všechno, co "u toho" byli a nebo znají někoho takového. Držím vám palce patříte k nejzábavnější skupině diskutujících. A prosím, nepřestávejte v teoriích o příčině havárie, všímejte si nových a nových detailů na fotografiích, odhadujte množství alkoholu v krvi mašinfíry a tak jako vždycky, je to fakt super. Předem dík.

Re: Zdravim Idnesodorníky

Taky nechápu, co pořád kdo hledá. Fakta jsou jasná - ČD, odboráři, vydírání stávkou, havárie. Není co řešit - privatizovat, zapomenout.

Zrejme prirychlo

Podla foto to vyzera, ze zrejme cakal vyhybku rovno, siel prirychlo a svihlo ho do odbocky - tuto vyhybku zotrvacnymi silami posunul do boku a na vysledku vykolajil.

Vid http://www.zelpage.cz/zpravy/7784, dotycne foto su na http://usti.naseadresa.cz/cz/s148/c793/n46492/dg35196 ku koncu. Sposob tej deformacie by tejto hypoteze zodpovedal.

Re: Zrejme prirychlo

Už to tak vypadá, cituji:

jel po 2. TK, pravděpodobně vlak vjel rychle do výhybky 103 a s výhybkou č. 105 hnul do strany o cca 15 cm...

Jel jsem tudy večer...

jel jsem z Prahy do Ústí a musím říct, že informovanost ze strany ČD byla katastrofální. Cestující nemá šanci ani vlastní iniciativou zjistit, co se děje, proč jsou zrušené vlaky, kudy jezdí odkloněné vlaky a jestli vůbec ten či onen vlak dojede do cíle, případně, jestli je připravená náhradní doprava. Žádnou (!!!) informaci neměli ani průvodčí rychlíku, který z Prahy-hl.n. do Ústí odjížděl v 18,50 (dvě hodiny po nehodě), věděli jen to, co jim řekli sami cestující. V Lovosicích na nádraží hlásili, že vlak jede až do Prackovic, kde bude čekat náhradní autobusová doprava, přestože v tu dobu už stál přistavený autobus přímo před Lovosickým nádražím a do Prackovic žádný vlak už nejel. Neinformovanost, desinformace a zmatek, vivat ČD!

Re: Jel jsem tudy večer...

Zažil jsem srážku vlaků v roce 1986 na nádraží v Holešovicích a podle popisu je to stále stejné...

Jestli jel po jiné koleji než obvykle,

možná ho to nečekaně hodilo na jinou výhybku než obvykle a on tím místem jel tak nějak po paměti, prostě rychleji než měl. Samozřejmě spekuluji, vyšetřování je na začátku, ale zánovní koleje nepraskají jen tak ani na výhybkách.

Re: Jestli jel po jiné koleji než obvykle,

No nevím, nové koleje (jejich první léto) mohou teplem vybočit právě proto, že jsou nové a stačí vadné přišroubování nebo špatně uložený pražec.

Jinak jízda na druhé koleji není nic zvláštního - jednou jsem jel rychlíkem na trati Děčín-Ústí a normálně nás hodili na levou kolej a cestou jsme předjížděli pomalejší osobní vlak...zvláštní pocit, když si člověk uvědomí, že zařadit se zpátky do svého "pruhu" není tak snadné jako s autem...

Příčina

Jen doufám, že se neukáže, že příčinou byla kolejnice někde ve sběrně železa.

Re: Příčina

Doufám, že pokud se neprokáže zavinění strojvůdce,

postarají se ČD především o jeho rodinu. Protože není větší bezmoc, než sedět v čele stopadesátitunového monstra bez možnosti jakoliv ovlivnit změnu směru a případné následky. V jakémkoliv dopravním prostředku můžete aspoň něco zkusit, ale v kolejovém vozidle kromě rychlobrzdy nemáte nic.

Re: Doufám, že pokud se neprokáže zavinění strojvůdce,

Je to tak . Upřímnou soustrast rodině .

cd

pry odskodni cestujici...... takze dostanou zpatky cenu za listky