Nezbývá nám,

než dát při volbách STOP ODS v Praze

By me zajimalo

jak velkou castkou prispivaji cykliste z dani na tu jejich infrastrukturu ? navic jen skutecne omezeny clovek navrhne cyklostezku odnekud nikam na takovymhle miste. Kvuli par blbeckum z AutoMatu se stavej cyklostezky, po kterych nikdo nejdezdi z penez nas vsech.

kdyby radeji misto blokovani pruhu uz dostaveli okruh.

cyklostezka...

...od nikud nikam v useku kde by jel jen magor v tom smradu, to je teda panecku reseni zas na urovni...ale trvala zacpa a plny vsechny okolni ulice v dusledku uz asi jsou v poradku....statni zamestnanci by asi vazne meli mit vetsi platy, pac by tam pak byli i lidi co by nekdy snad i pouzivali mozek....

Re: cyklostezka...

na kole jezdím, ta výstavba cyklostezek všude za každou cenu je jen tunelem státních peněz

Dopravní výbor magistrátu?

No jo, Říhová a ČTK. To jsme si mohli myslet. "Dopravní výbor magistrátu" je holý nesmysl. Magistrát má dopravní odbor, a ten ještě nerozhodl. Dopravní výbor má zastupitelstvo. Ale to by soudruzi redaktoři museli dávat ve škole pozor, co? Nebo umět číst.

cyklostezka v podani ODS

takze tam nekdo namaluje pruhy a zkasiruje 50 milionu za kilometr :)

Re: cyklostezka v podani ODS

no - oni se na magistrátu potřebují před volbama ještě nakapschovat - aby pak nemuseli na ten pracák tak pospíchat

4 bloky

Nějak mi stále uniká poenta zabrání jednoho jízdního pruhu pouze na 4 blocích.  Před oblastí jsou 3 pruhy a za oblastí zas 4, takže to co se nevejde místo toho zabraného, stojí o to víc na mostě, nebo jede jinudy. Takže buď tam projede stejnej počet aut a zasmrdí to stejně, nebo to zasmrdí někde jinde, ale počet aut proudící do centra (zkrs centrum) se nezmění. Tkže je úplně jedno, jestli ta Legerka má 3 nebo 4 pruhy ... akorát vyhodili prachy za ty betony, místo toho aby v opačnym směru magistrály opravili pravý pruh, který připomíná spíš tankodrom. Dokud nebude hotový okruh, nic bych neomezoval. Po dokončení bych magistrálu zavřel a udělal z ní Václávák II.

Re: 4 bloky

Když stojej a bublaj na nuseláku, aspoň to větrá.

Optimalizační návrh: Na Karlově za mostem udělat mýto a dál pouštět auta po jednom.

To je ale věc

Zúžení bych zcela pochopil po dostavbě obou okruhů kolem jádra, resp. Prahy. Ale omezovat cokoliv v době, kdy není žádné alternativní řešení (pro řidiče), mi příjde jako diletantismus. Stejně jako všudypřítomné pruhy pro BUS/TAXI/KOLO. Tak nesmyslně a nelogicky navazující, že jsou naprosto kontraproduktivní. Diletanti se inspirovali na západě, kde ovšem tyto pruhy dělají na 4 proudových bulvárech a ne malých čtyřproudovkách, kde opět není alternativa. A jestli je to způsob jak dosta lidi do MHD, tak je nejvíc nešťastnej, jak vůbec může být....

nedotaženo ..

protože tady se všechno dělá napůl ... co zúžit o pruh, kolem toho se jen dohaduje zda to pomohlo, Naházet ty panely napříč všude po vozovce a hned by byl klid úplně .. to je doba, než to nějakou dřevěnou hlavu napadne ...   :-)