Není na čase vrátit zpátky budky s človíčkem,

který spouští a zvedá závory ručně? Vždyť je to jedna srážka denně.

Vlák houká jen když se strojvedoucímu chce.

Re: Vlák houká jen když se strojvedoucímu chce.

Blbost to si strojvedoucí nedovolí , proto že neví koho veze z kontroly a případná kolize na přejezdu by byla v jeho neprospěch , nehledě že ukaždého nechráněného ale chráněného VÚD ( blikači je návěst pískejte.

A co kdyby vlak musel na přejezdu

snížit rychlost na 5 km/h ? Odpovídalo by to úrovni poatření, kdy auta musí z důvodu bezpečnosti jet 30 km/h

Re: A co kdyby vlak musel na přejezdu

Ty to máš v té palici pěkně vylízaný

Kdyby snížili platy vrcholového managementu

na polovinu ............ tak můžou měsíčně nainstalovat na několik přejezdů závory.

Re: Kdyby snížili platy vrcholového managementu

10% pro tu...........stačí!!!!!!!!

Cena za zrušené závoráře - 10 mrtvých měsíčně.

Dost drsné.

Skoro se nedivím,

že se lidem nechce čekat. Denně jezdím přes šraňky v Praze 6 - Ruzyni. Čekání

5 - 7 minut není nic vyjímečného, někdy se zdaří i 10 minut. Předloni 15.prosince jsme na šraňkách v Černošicích stáli 3/4 hodiny. Nechtělo by to trochu "vyštelovat"?

Re: Skoro se nedivím,

kdo ceka, ten dojede do cile. Mozna pomalu a mozna nekdy se zpozdenim, ale dojede. Kdo specha, u toho to neni zaruceno.

zpoždění

tak 2-3 auta za den, spoje na sebe čekají, pro mnoho lidí záhada zpožděných vlaků rozluštěna.

Evidentní problém je....

že řidiči pokouší štěstí a rychlost. Když přežijí, tak se vymlouvají na porouchané/ nefunkční blikače u přejezdů. Je to velká lež. V případě, že signalizace je v poruše, tak v nejbližší dopravní kanceláři je tato závada alarmována. V době mobilů, vysílaček a podobných zař. můž být personál vlaku upozorněný na závadu. A ostatní vlaky jsou informovány písemně tzv. rozkazem. A řidič musí přizpůsobit jízdu i podle rozhledových poměrů. Např. v Maďarsku platí tzv. STOP před přejezdem. A musí se to respektovat.

Re: Evidentní problém je....

Znám několik přejezdů, kde když shoří žárovka a přejezd tím pádem přestane blikat (potvrzeno zabezpečovákem) se výpravčí nedozví vůbec nic.

Pětaosmdesátiletý řidič .

To se dalo čekat. Když vidím dědka v klobouku za volantem, tak bystřím  na maximum. To samé dělám, když slyším z dálky duc-duc a v autě sedí magor s čepicí kšiltem dozadu. To jsou varovné znaky, které respektuji, a zatím se mi to vyplácí.

Re: Pětaosmdesátiletý řidič .

Dá se nějak rozpoznat, že jedeš Ty

rohlíky za CZK0,90 dělají z lidiček Loeby...

Re: rohlíky za CZK0,90 dělají z lidiček Loeby...

Zkušenost