Tunely se staví tak,

že se vyhloubí pár metrů a ty se vybetonují.Pak se vyhloubí dalších pár metrů a ty se  opět vybetonují.

To jen u nás inženýři, co studovali nejspíš v Plzni , nejdřív vykopou celý tunel a ten se jim pak ještě před vybetonováním propadne.............

Re: Tunely se staví tak,

Takovou blbost jsi četl kde?

a co kdyby

tam místo tunelu udělali výkop, začato už mají.........................

Re: a co kdyby

Ale to není až taková hloupost ! Určitě by i ušetřili, za zakrývání té ďuzny....

v souvislosti mě taky napadlo

že pokud opravdu na několik měsíců či let bude ta trať nepoužitelná, tak všechna města od Bohumína počínaje na tom budou poněkud bledě, protože rychlíky na Slovensko tama neprojedou, budou muset odklonem, stejně tak nákladní doprava, osobní doprava možná bude jakžtakž realizovatelná, což bude docela málo, takže celá ta trať bude spíš jako lokálka než jedna z páteřních železnic ČR

Re: v souvislosti mě taky napadlo

Uvidíš, že se starým tunelem bude jezdit... 10km/h ale bude, Subterra by musela platit veškeré škody, které by ČD a ČD Cargo způsobila...

to jsem teda zvědavá jak to dopadne

vrátt to do původního stavu nepůjde, protože jeden tunel je moderznizován na dvojkolejný, tzn. prakticky likvidaci původní stavby, takže teď  je tam vlastně jednokolejka, teda pokud nedošlo k tomu, že sesuv v druhém tunelu nepoškodil i ten první tunel, pokud se tak stalo, tak se bude pár let jezdit autobusy a vlaky na Slovensko budou muset jezdit odklonem, takže to bude "radosti" v našem kraji

Re: to jsem teda zvědavá jak to dopadne

Z bezpecnostnich duvodu si neumim predstavit, ze by ten provoz ve stavajicim tunelu pokracovat. Mozna to jeste jednou zkusi a po dalsim zavalu bude definitivne konec se vsim, co pises (odklony, nahradni doprava atd. atd.)

Můj dojem...

Nějak se nemůžu zbavit dojmu, že to chlapci prostě a jednoduše neumí vykopat. Jestliže je vedle jedna díra, tak druhá musí jít taky udělat! Když si vzpomenu, s čím jsme si museli poradit ještě před 17-20 lety my, tak bych řekl, že to dnes už nějak zapomněli. Asi by to chtělo pohledat nějaké hornické důchodce, možná by to pomohlo...!

Re: Můj dojem...

Ach jo. Ctete vubec tu predchozi diskusi predtim, nez neco zacnete komentovat? Ona totiz obsahuje neskonale vic relevantnich informaci nez clanek (jak je ostatne u "serioznich" medii typu yDes bezne). Dve diry uz tam vedou. Oni se s jedne z tech dvou der snazi udelat vetsi diru, aby se tam vesly dve koleje. Vzhledem ke geologickym podminkam a historii dane lokality to evidentne nebyl jeden z nejlepsich napadu.

bylo nutné razid další tunel

Docela by mě zajímalo, zda bylo tak opravdu nutné razit další tunel, to ten původní nestačil? Jak se dívám dělat tunely tak vedle sebe ještě pod domy. No nevím, nevím. Zdá se mi to jako velké riziko

Re: bylo nutné razid další tunel

Puvodne byl projekt na dva jednokolejne tunely... Zda se mi (v souvislosti s aktualnimi udalostmi), ze asi z dobrych duvodu a se znalosti pomeru v lokalite. Posleze bylo preprojektovano na tunel dvojkolejny a dopadlo to tak, jak to dopadlo.

možná to měli stavět hned shora

Re: možná to měli stavět hned shora

Jiz bylo komentovano nize, naprosto nerealne.

.

Teda nějak to nechápu.Když se dělá tunel,tak jsem si myslel,že postupně za razícím štítem se dává nějaká výztuha. Tady to vypadá,jako kdyby dělali díru do hlíny úplně bez zajištění. To jako by horníci nedávali výdřevu hned jak se prokopou dál o několik metrů.

Re: .

Uh... viz odkazy o geologickych pomerech v dane lokalite nize.

Znamy cesky slendrian, co se dalo cekat !

Samozrejme, nic se nestane, nikdo nepujde do vezeni, vse se spravne po cesku zahrne pod koberec. A zivot pujde dal, neb to nikomu vlastne nevadi.

Ještě si tam párkrát kopnou a bude na Slovensko průplav.