10 centů za cestujícího? Co to je za blbost?

Co to je za kecy? To je PR článek odborářů DPHLMP? Nebo co? Kdo umí číst (a o tom lze u novinářů důvodně pochybovat), tak se podívá do výroční zprávy a tam zjistí, že na jednoho cestujícího se vybere průměrně 13Kč - tedy oněch stejných průměrných 50 euro centů - stejně jako v zemích kde jsou mzdy násobně vyšší.

Už prostá logika říká, že při ceně jízdenky 26Kč a prakticky jakkoli vysokém podílu černých pasažérů, dětí a dalších "zdarma" cestujících není možné dosáhnout průměrného výnosu 10 centů na osobu. To by v průměru musel platit jenom každý desátý. A to prostě není pravda. Vysoká ztrátovost DP je dána jednak vysokým podílem darmožroutů, které tato firma (vedle řidičů) zaměstnává a druhak normální "českou" korupcí, což obnáší především nákupy čehokoliv za absurdně vysoké ceny ( ( jedna tramvaj za 53M, 2 km tratě za 800M a podobně...).

Re: 10 centů za cestujícího? Co to je za blbost?

Re: 10 centů za cestujícího? Co to je za blbost?

V článku je napsáno, že hlavní problém není obyčejná jízdenka, ale slevy. Mám roční jízdenku a jedna cesta mne v průměru stojí okolo 4 korun (0,15 €), a to toho zas tolik nenajezdím.

Re: 10 centů za cestujícího? Co to je za blbost?

Myslím, že nejste typický cestující. Ne každý kdo má roční kupón uskuteční průměrně 3,25 cesty každý z 365 dní v roce. Ale to je jedno. Těch průměrných 13Kč sám DPHLMP uvádí ve své výroční zprávě. V těch jsou právě ty slevy a bezplatní cestující započteni. Proto to taky není 26Kč kolik činí cena jízdenky.

Nechci polemizovat s nějakou konstrukcí. Někdo jezdí průměrně levněji, někdo průměrně dráže. Někdo zadarmo. Nicméně DP oficiálně reportuje nějakou cenu a do marketingového slintu pak nableje něco úplně jiného. A novináři mu to baští i s navijákem. To je oč tu běží.