Děti na dovolené

Chtěla bych reagovat na poznámku o nevhodnosti brát děti do 2 let na dovolenou

- naší malé budou 2 a už vloni jsme s ní 2x letěli (bylo jí tehdy 10 měsíců) - let zvládala úplně s přehledem, rozhodně neřvala a nikoho nerušila - naopak problémy měli spíše rodiče starších dětí, které běhaly po letadle a dělaly brajgl!!! Ale po tak dlouhém čekání na letišti jsou dost vystresovaní dospělí, tak co byste chtěli od malých dětí???Jo a dovolenou jsme si s ní užili parádně!!!!

Re: Děti na dovolené

tohle vypada na nadseneho rodice, ktery/ktera si mysli, ze jen prave to jejich dite je vyjimka a perfektni andilek.

 Kdyz se opravdu MUSI s mrnetem do 2 let veku nekam cestovat, tak se musi. Ale kdyz se nemusi, je pro ne nejlepsi zustat doma a schovat si cesty na pozdejsi leta. Ony mu ty letecke dovolene v ruznych exotickych koncinach neutecou.

Uvíznout na den - to není tak hrozné.

Ale V OSTRAVĚ??? Hrůza hrůz!

Letiště

Včera když jsem viděl ve zprávách, jak ta baba řvala na tu holku z letiště ať jim dá jiné letadlo a proč nemjí na letišti náhradní atd...... jo ti naši hodňoučký důchodci, hnus.

Re: Letiště

No, já se jí ale vůbec nedivím. Kdyby jsi měl s sebou děti a odlet v nedohlednu, myslím si ( a to tě neznám), že by jsi vypěnil TAKY.

uvízly?

jak muže český turista uvíznout na českém letišti?? tak je fakt veliké nebezpeční že se zpět do toho brna nikdy nedostane co?? pokud bude letadlo nepoužitelné a dovču zruší, sednu na bus a jedu..ale nikde sem neuvízl, nazval bych to spíše zdržením!!!!

Je možné, že ČSA někdy kecá?

Té příčině nerozumím, totiž 12.6.2009 se píše na tomto webu:

Mezinárodní letecké předpisy umožňují například létat několik dní i s porouchaným generátorem, kterým se letadlo startuje. Motory se pak "nahazují" pomocí letištních agregátů. Vážný problém však nastane, pokud při letu stroji vysadí všechny motory. Pak je nelze nastartovat.

"My jsme si v ČSA stanovili ještě přísnější laťku: letouny s nefunkčním generátorem prostě nesměly na start," srovnává Heczko.

Re: Je možné, že ČSA někdy kecá?

Přesně tohle mě napadlo, když jsem si článek četl. Ten generátor se jemnuje APU a je to takový třetí malý tryskový motor v ocase letadla, který dodává elektriku a proud vzduchu pro nahození hlavních motorů. Když už jeden běží, tak je schopen dodat elektriku a vzduch tomu druhýmu. I když pravda je, že příčina vysazení obou motorů už moc velkou šanci na opětovné nahození nedává i když APU funguje. Vysazení obou motorů bývá většinou z důvodu nedostatku paliva. Bez šťávy můžete startovat jako oteklí a stjně nic nenastartujete :-)

Z prdu kulička

Přesně taková je hodnota všech článků o této události.

Let ČSA je taký vyšší, dozadu sa češe.

Je nemožné napísať pravdu - ČSA malo problémy pri zabezpečení letu? Veď je to normálne a stane sa to každej leteckej spoločnosti.

Re: Let ČSA je taký vyšší, dozadu sa češe.

Co chtěl  tím nadpisem autor říci? Jsem to nepochopil a to si o sobě myslím, že slovensky rozumím velmi dobře

Jo, jo

v rámci začátku prodeje Dreamlineru je potřeba upozornit na veškeré drobné závady konkurence. Chce se věřit tomu, že havárie Airbusu nad Atlantikem byla jenom závada.

z prdu kulicka....

24 hodin zpozdeni, at uz z jakehokoliv duvodu je urcite neprijemne ale pomerne bezne zpozdeni a myslim, ze z toho media delaji zbytecnou hysterii. Letam dost casto , prakticky po celem svete a zazil jsem nejednou i delsi zpozdeni, at uz na JFK,nebo v Londyne, Parizi a nebo v Johanesburgu .Proste to z nejakeho duvodu neslo, problem byl vyresen a letadlo odletelo. TECKA. Media z tohoto prdu delaji naprosto zbytecnou kulicku.

Shrnutí těchto blábolů

Oficiální žblept říká, že příčina je v nefunkčním pozemním zařízení.

To je přímo usměvné. Neměla by ČSA spíše říci porouchalo se nám APU a pozemní zdroj klekl také ? Nebo vlastně neklekl ? A po zemi tam nejel záložní pozemní zdroj, ale náhradní APU ?

Mlžení, mlžení a mlžení. Co také čekat od společnosti, kterou musíme na konci každého roku sanovat z našich daní částkou cca 3mld.

Re: Shrnutí těchto blábolů