Jak pozná že je to kolo povolené,jo já zapoměl je to pilot .

Při přistávání to pozná ,při pořádném hromadném držkopádu.

Kam se hrabou mechanici !

Motory letadel kontrolují sami piloti, dvojí kontrolu ČSA zrušila......To je také správné,Šoféři také nejlépe rozumějí motorům aut s kterými jezdí,např můj soused.

CSA

s temito aeroliniemi jsem prestal litat uz hodne davno, stacil mi jeden let a jeho nevychovane letusky, abych si rekl uz nikdy vice a po tomto clanku bych s nima neletel ani zadarmo a ani kdyby mi davali penize!!!! CSA

Re: CSA

Musim naprosto souhlasit. Do toho jak servicuji letadla nevidim, ale mam dojem ze nacasovani jim opravdu nevyslo. Co se letusek tyce... Uz delsi dobu ziju v cizine tak jsem si odvykl, ale takove jednani co jse videl u ceskych letusek se jen tak nevidi. Pamatuju casy kdy letuska musela umet 5 jazyku, dneska letuska na lince do Parize neumi francouzsky. Kdyby alespon dosla pro nekoho kdo umi, ale ji staci pokrcit rameny a na francouzky mluvici cestujici se vykaslat. Ja na to zustal civet s otevrenou hubou vic nez ta chudera.

Bohuzel pokud clovek ale leta do CR tak nekdy bohuzel letet CSA musi - leckdy ani dopredu nelze vedet jestli posledni "skok" z Frankfurtu do Prahy bude Lufthansa Lunfthansa, nebo Lufthansa shareovana (a servicovana) s CSA.

tady se zas nekdo vysvihl

odmena redaktora za clanek se mu ztratila jako airbus ....

pravidelnou prohlídku po deseti letech.

let jako let nebo let jako let?

Re: pravidelnou prohlídku po deseti letech.

Pokud vim, tak se pravidelne prohlidky konaji ne podle poctu letu ci stari, tedy let ale vzdy dle poctu odletanych hodin!!! Neco malinko by se o tom pisatel clanku mohl poucit!!!

pochybuju ze pilot vidi pres lopatky dmychadla

az na turrbinu.

Re: pochybuju ze pilot vidi pres lopatky dmychadla

Trošku si rýpnu. o k čemu slouží nadpis nám poprve řekli tuším někdy ve třetí třídě základní školy.

Jeden se musí ptát kolik ročníků jste uspěšně absolvoval vy...

.

Ať se to někomu líbí nebo ne,šetří se všude a tedy i v letectví.Něco je takříkajíc snesitelné,některá "úsporná" opatření jmenovitě u ČSA vzbuzují nejen údiv, ale i útrpný úsměv.Často se "šetří, ať to stojí co to stojí. Zkuste se informovat u někoho, kdo dělá na letišti a z údivu nevyjdete.

v japonsku by autor tohoto clanku premyslel o sebevrazde.!

v japonsku by autor tohoto clanku premyslel o sebevrazde....a to vcetne sefredaktora....!!!!mozna uz se stalo, ale nekdo se zapomel omluvit ctenarum za naprosto diletantsky napsany clanek, ktery jen pomalu opravuji .

pro ty co clanek ctou az nyni, tak upozornuji, ze podle autora, mimo jine ma  airbus a320 vrtule....!!!! a je americke vyroby..........

Re: v japonsku by autor tohoto clanku premyslel o sebevrazde.!

Ale tak je to upně se vším co se píše v novinách nebo říká v televizi. V drtivé většině případů autoří absolutně nic neví o tom co píšou maximálně to co si zjitili v rychlosti na internetu.

Je smutné že se autor za toto ani nedokáže omluvit nebo poznamenat že o tom co píše toho moc neví dole pod článkem.

Všechno co slyšíš z médijí je třeba brát s hodně velkou rezervou - máme holt svobodu slova :/ - Ale vysvětli to babičce...

A

A máme po vrtuli

Koho ten clanek nastval,

treba jako mne, tak muze zavolat na tiskove oddeleni CSA +420 220 116 220 a sdelit jim svuj nazor! Ja to jiz udelal.

Re: Koho ten clanek nastval,

A cos jim řekl?