Řidič

Znalci v prvním soudním jednání došli k závěru, že levá přední pneumatika byla poškozená po celém obvodu, výztuž byla zkorodovaná, nevydržela a guma explodovala.

Věděl však řidič o stavu pneumatiky, že je ve špatném stavu na to znalci odpovědět bohužel nedokáží.

Re: Řidič

Povinnosti kazdeho ridice je pred jizdou zkontrolovat technicky stav vozidla. Pokud o tom nevedel, zanedbal sve povinnosti.

omlouvám se předem panu Bangovi

ale kdyby to byl rom, pan Kocáb by mu snad hledal novou pneumatiku.

Re: omlouvám se předem panu Bangovi

a samosebou mu ji proplatí

Sporné to teda je, ze všech stran

Spory o tom, kdo za co může tady určitě jsou a vlastně není z toho článku jasné, kdo za co nese odpovědnost.

Pokud jel řidič firemním autem, odpovídá za technický stav vozu firma, ale současně i řidič musí před jízdou vůz okouknout a pokud jsou podstatné závady, měl by odmítnout s tím vozem vyjet. Samozřejmě, vím, že je to často trochu obtížné.... ale když pak k něčemu dojde, nemůže se ten řidič divit.

Pokud jel vozem ve svém vlastnictví, je to pak nepochybně na něm.

Výjimkou by asi byla naprosto nečekaná závada, defekt, třeba vnitřní závada, kterou řidič neměl šanci ani vidět, ani ovlivnit. To se bohužel stává a nelze tomu zabránit. V takovch případech je jedinou teoretickou možností přehodit problém na výrobce pneumatik....

Pokud za to řidič podle zhora uvedených bodů mohl a jel s vozem, o kterém věděl, že má technické těžké závady, pak je jeho trest nepřiměřeně nízký. Zabít 3 lidi vlastním šlendiátstvím musí být posuzováno v kontextu těch zjištěných událostí.

.dokud budou u soudu padat smesne tresty

..budou na silnicich zbytecne umirat lidi...

Re: .dokud budou u soudu padat smesne tresty

...ona je taky otázka čí to bylo auto že... jako souhlas, tresty za to jsou dost mírný. Nicméně nejhorší na tom je že se tady hrozně moc šetří na stavu vozovýho parku a pak to odnese deFacto zaměstnanec kterej se bál poukázat na to že je s autem něco v nepořádku..

Mobilní kontroly

Pracuji ve stavebninách a často se nestačím divit, čím jsou ti lidé ochotni přijet. Jednou to je auto, kde se nedá pro rez ani otevřít víko. Jednou přijedou s vozíkem bez STK. A jak si upevní materiál? Samozřejmě červený hadr nikdo nemívá, na střeše jim prý stačí jenom gumy, koupené za dvacku na benzínce. Do dodávek přichytí desky a profily jenom přivřením dveří .... Jednou mi ta slavná guma v zatáčce praskla a profily vylétly z korby na silnici, přímo proti jedoucímu autu. Naštěstí dobrzdil a pouze rozřízl pneu a poškodil si nárazník. Mohl mít také čtyřmetrovou tyč napíchnutou do hrudi.

hmm

nechci obhajovat tohoto ridice

ale vzhledem k tomu kolik dostal mi trest napr. pro pana Lubinu prijne trochu neprimereny.

stav

to je zase spravedlnost, jak on zodpovidal za stav vozidla?

Re: stav

No uplne stejne jako je kazdy jiny ridic povinen pred jizdou zkotrolovat technicky stav vozidla. Zpuchrela a po celem svem obvode popraskana pneumatika neni nic, co by pri bezne prohlidce slo prehlednout.

...

Paráda. Díky jeho šlendriánu zemřou tři lidi a borec dostane 1.5 roku, za 9 měsíců je venku na půlku. Tři měsíce za jeden zmařený lidský život.

co je to za poměry?

tenhle člověk dostane vyšší trest než věčně ožralý řidič který zavraždí jiného? Nemůžu jednání tohoto řidiče obhajovta, určitě je chyba i na jeho straně, ale v tomhle případě ani náhodou jen na jeho straně, narozdíl od věčně ožralejch vrahů v autech.

Re: co je to za poměry?

Věčně ožralý řidič je zhruba stejně nebezpečný vrah jako řidič, který věčně jezdí s nefungujícími brzdami, rozviklaným řízením a zpuchřelými pneumatikami.

hmm

Pokud to byl soukromník, bylo to jeho auto a on zanedbal jeho technický stav, tak je ten trest asi oprávněný. Pokud to byl pouze řidič, tak mi rok a půl natvrdo a 4 roky zákaz řízení za něco, co nemohl ovlivnit přijde docela drsný. Zvlášt když ožralý hovada, který někoho srazí dostávají podmínky.

Re: hmm

Nemohl ovlivnit? Takže když ti zaměstnavatel řekne, jdi a střílej lidi, tak půjdeš?