prozradila více, souzi a soušky čížci,

například i to, že lítadlo dělalo problémy už nějakou dobu ....

Re: prozradila více, souzi a soušky čížci,

Vážně? Při zapnutém autopilotu honilo po obloze ptačí hejna?

Co asi stihl říci?

Klobouk dolů před kapitánovým manévrem, paráda!

Napadá mne co asi stihl říci do rádia?

Hups, jejda, ajajaj, a hrome, oh, he?

Re: Co asi stihl říci?

Povedal presne to ,čo píšeš, akurát že po anglicky.

myslim ze

v takej situacii vzial v uvahu cim skor pristat mozno pocital ze o dalsich par minut mu mozu vybuchnut ty motory a poskodit dalsie nieco alebo ze mu moze vypovediet elektronika ci hydraulika to sa asi dekoval sednut cim skorej.Mozno sa mylim.

Re: myslim ze

Tie motory už mal vyradené z činnosti, takže buchnúť už teoreticky nemohli. Od toho momentu sa išlo už len smerom dole a mal výšku, ktorá ho v nejakých komplikovaných manévroch tiež obmedzovala, takže sa musel rozhodnúť velmi rýchlo . No a že sa rozhodol rýchlo a správne potvrdzuje aj fakt ,že všetci na palube prežili . Frajer.

Bango, mokrej hadr... co?

...

A budou s tím ještě lítat?

Re: ...

Asi někde v Africe...

NY není Praha

a možná i proto není vhodné s 737 plachtit bez motorů napříč Manhattanem. Ale berte to jen jako můj názor.

Re: NY není Praha

S A320, ale v principu je to jedno.

Co je kontrola leteckeho provozu?

Kapitán posléze rádiem zavolal kontrolu leteckého provozu? To je proboha co? Air traffic control fakt neni kontrola leteckeho provozu. :)

Proc sel na pristani na reku?

Nebylo by bezpecnejsi pristat na plochu? Nebo by nestihl otocku a bylo to riskantni? Diky za odpoved.

V.

...

Ten Usáma si nedá pokoj ...

Hamás to vyhlásil za velké vítězství jeho bojovníků