Číčenice - Volary

jel jsem tam dostkrát, a tenhle vlak jsem tam neviděl... divný:( asi stárnu :(

co ridicum vadi na Regionovach?

Jak dlouho se cekalo na nove soupravy a to uz je treti rozsekana behem

par mesicu.  Kdyz uz se chtej hnupi pretlacovat s vlakem, at si pockaj

na nakladak, nebo starej "dobytcak"

no

a pak maj ty vlaky jezdit na cas ze.

Zase Pražák...

"Na železničním přejezdu v obci Pražák..." Zase Pražák bez zimních pneumatik, co, vidláci ?

Před každý přejezd retardér!

Dříve byly přejezdy v tak hrozném stavu, že každý skoro zastavil, aby tam nenechal kola i z nápravou. Dnes se přes ně lítá 90km/h a už se nikdo nerozhlídne.

..v sedmdesáti nemá člověk za volantem co dělat

..doufám že budu mít dost sebereflexe...abych to sám dodržel......

Re: ..v sedmdesáti nemá člověk za volantem co dělat

Bohužel podobné nehody se stávají dost často i mladším řidičům, než v tomto smutném případě. Přeji všem subjektům, kteří mají za úkol zkvalitnit kontrolu nových i stávajících řidičů, aby byli schopni řídit vozidlo po stránce fyzické i duševní. Pak by mohlo být bezpečněji na naších silnicích.

proč většina přejezdů nebliká modrobíle "volno" ?

U většiny přejezdů, kde je světelný varování je původní prostor pro modrobílý blikající světlo překrytej našroubovanou plechovou krytkou. Asi ČD šetří na žárovkách. Je to myslím dost nebezpečný, lidi můžou přejezd snadno přehlédnout.

Já jsem u Šumperka takhle v zimě skočil přejezd, protože návěstí podél silnice byly zahrabaný ve sněhu od pluhu a nebylo to vůbec vidět...

Re: proč většina přejezdů nebliká modrobíle "volno" ?

Proč by ČD šetřilo na žárovkách? Navíc přejezdy Českým drahám nepratří, ani je nemají ve správě. Jinak pro pozitivní signalizaci musí být kontrolována řada podmínek a pokud se některá nedá kontrolovat, musí být pozitiva vypnuta z činnosti nebo nemůže být zřízena.

Ty lidi jsou dneska blázni

takový věci dělat

PL asi měl v kapse úplatek.

že pustil hluchého a slepého geronta na cestu...