1.Koridor

Nejvíc pobuřující je fakt, že stanice Brandýs nad Orlicí se nachází na tzv. 1. koridoru o  kterém černá díra na státní peníze zvaná ČD už nejméně 3. roky prohlašuje, že je hotový a před kamerama se papaláši plácali do ramen jaký to jsou borci. V Brandýse  vypadá stanice už 40 let stejně a při nástupu na vlak musí cestující chtě nechtě do kolejiště. Sypat popel na hlavu by si tady měl asi někdo jinej.

RYCHLOSLIMEJS

Co do toho montuješ Kadaň nádhero se laskavě podívej, jak vypadá stanice Brandýs nad Orlicí a pak mel.

jo, eště sem něco přehlíd

.....morava......

Re: jo, eště sem něco přehlíd

Ústí nad Orlicí?

úžasný, jaký věci se dějou

v česku za vlády ods

Sypač kolejí

Pokud byl placený jako sypač kolejí, resp. měl za úkol sypat koleje v místě neštěstí, nese svůj podíl viny. Jenže v tomto případě ze strany ČD chyběly instrukce vůči zaměstnanci, které by toto specifikovaly. To už rovnou můžeme chtít, aby dobrovolně v zimě zahříval koleje fénem a v létě je ochlazoval ledem z mrazáku, aby zastřihával travní porost podél kolejí, aby zamezil riziku požáru, aby okna staniční budovy permanentně natáčel tak, aby žádného cestujícího nemohlo oslnit odražené sluneční záření...

Když může být u bazénů stanovena funkce plavčíka, který se stará jen o bezpečí lidí a nemusí řešit správný podíl chloru ve vodě, odtok odpadu, připouštění čisté vody a zároveň i administrativu spojenou s provozem koupaliště, tak stanovte samostatnou funkci drážního zaměstnance, který bude dělat "plavčíka" na nádraží, bez toho aby řešil příjezdy a odjezdy vlaků, s tím spojenou byrokracii a několik dalších věcí. Když takový "drážní plavčík" nedohlédne na babku s taškama, pak ať je odsouzen.

Re: Sypač kolejí

to je prostě úžasné. 20 řádků textu které stojí víc námahy než trochu přemýšlet a nemyslet jen na sebe, že? Jenže ono je to jinak. Podle Občanského zákoníku je KAŽDÝ povinen předcházet škodám kterým může zabránit. tedy pokud byste na tom peróně stál vy s kyblíkem písku a neposypal to byť vám do toho nic není nesete spoluvinu. Podle zákonníku práce je tato povinnost především ukládána vedoucím pracovníkům, kteří to nemusí sami vykonat, ale musí to zajistit. Pokud plavčík u bazénu bude vidět, že padá střecha a nepokusí se nic udělat, nese zodpovědost, pokud mu z bazénu polezou lidi a budou mu říkat, že voda je přechlorovaná a pak tam někdo umře na alergickou reakci, nese zodpovědost. Protstě to chce trochu myslet ne jen sám na sebe

Prvotní příčinou

byla tupost ženské, která se nerozhlédne.

Re: Prvotní příčinou

Bohužel Darwinovu cenu už nedostane.

Jako bývalý výpravčí

.. mohu potvrdit, že lidi lezou do kolejí jako ovce. Dobře si vzpomínám, jak ráno křižovali 2 vlaky a přijížděli skoro současně. I když jsem to každé ráno opakovala do rozhlasu a jezdili skoro pořád stejní lidé, tak se vždy po příjezdu prvního vlaku (vzdálenějšího od nádraží) sebrala skupina cestujících, často přitom četli otevřené noviny, a bez rozmyslu kráčeli přímo pod přijíždějící vlak.  Nádraží bylo dlouhé, takže jsme i  s výhybkářkou nedělaly nic jiného, než je z těch kolejí vyhazovaly. Stejně jsem vždy čekala, že tam někdo skončí.

A sypat koleje? Předpokládám, že tam byl oficiální přechod. Zajímalo by mne, jestli ta paní po něm šla...

Já bych to považovala za strašnou smůlu a neštěstí, výpravčího bych ale netrestala, ten už je potrestaný do konce života.

Re: Jako bývalý výpravčí

presne tak

Není důvod...

...k obavám. Soudce si zařečnil, ukázal národu, jaký je falus a po odvolání soud vyšší instance vše vrátí k normálu.

Nezlobte se nemáte pravdu

Výpravčí, jako osoba odpovědná za fungování stanice je primárně vinen, že nepodnikl všechny kroky k tomu aby zabránil vzniku škody o jejíž možnosti veděl. Vyprdl se na posypání přechodu přes kolejiště a nevodil tak jednoznačně nebezpečnou situaci kdy se lidé museli pohybovat po zamrzlém přechodu tedy velmi pomalu a opatrně a já si myslím, že z toho měl možná i prdel když si někdo rozbil hubu. Protože tato škoda - tedy možnost pádu ženy v kolejišti vyvolala škodu další tedy smrtelný úraz i když nepřímo, je zjevné, že prvotní vinu nese on. Pro porovnání, pokud budete mít neposypané schody o které se staráte, budete to vědět, ale vykašlete se na to a někdo po zmrzlých schodecgh sjede zadkem pod projíždějící auto (byť na silnici která vám nepatří) prioritně Vaše zanedbání povinností způsobí smrt chodce a vy půjdete sedět. Můžete s tím nesouhlasit ale je to tak. A dovětek, tady zabíjela především bezohlednost a lenost výpravčího, Trest je zcela zasloužený... 

Re: Nezlobte se nemáte pravdu

hm....v nemecku pripada na jednu drazni stanici 6 lidi nepretrzive ve sluzbe. V CR to jsou 2.......jednoduche reseni - zaplatit vice lidi a zdvojnasobit cenu jizdneho. Ale to by zase cesky plebs kricel jako o zivot.

Asi takhle :

Pro chytráky pode mnou, je přece jasný, že výpravčí neměl dělat výše zmiňované úkony najednou, neposypané pražce jdou ovšem zcela nepochybně na jeho vrub, o tom snad žádná. Bohužel, co se týká hlášení rozhlasu, mám pocit že by ho ta ženská stejně nevnímala, člověk co bez váhání vkročí na koleje aniž by se rozhlídnul není dle mého normální a nezajímá se o nějaký hlášení. Tyhle exoty, co se vrhnou bez rozhlídnutí do silnice nebo přes tramvajový koleje vídám v Praze dnes a denně. Rozhlížím se i na řízený křižovatce, když mám zelenou, nikdy nevíte kdy se objeví buran, kterej ten semafor přehlídne.

Re: Asi takhle :

Já myslím, že doktor_bota to ale předestřel správně.

Míním tím to hlášení.

Pokud výpravčí musí počkat do odjezdu vlaku a pozorovat odchod cestujících z nástupiště, pak nemohl provést hlášení o průjezdu rychlíku, který jel vzápětí. Maximálně mohl provést hlášení předem: "Přijede osobní vlak a hned jak odjede, tak za chvíli projede rychlík", což by paní, která tím osobákem přijela, stejně neslyšela.

Pokud tedy není možná eventualita, že přijede osobák, průvodčí během stání vlaku dojde oznámit "průjezd rychlíku v dohledné době", a pak odmává osobák. To nevím...