hmm

1. stara navestidla se jiz dnes delaji diodova

2. "ocekavej volno" a "volno primo" je na obrazku v jedne barve

3. nesvary existuji

dalsi skvele nove semafory

Kdyby se radsi chytili za nos a preinstalovali ty oslnujici semafory pres ktere neni prakticky videt kdokoli chystajici se vkrocit do silnice....

Viz trasa Smichov - nabrezi - Manesuv most - Resslova

Vážně?

To chcete tramvajákům co nepoznají jednokolejnou trať zavést tento způsob signalizace?  Jako chápu, že výměna všech trmvajových semaforů v republice si vyžádá miliardové investice a někdo by si rád zakrojil, nicméně není právě jednoduchost současného značení geniální? Chápu že oproti podílu z toho koláče investic je můj argument irelevantní, ale nemohl jsem si pomoct.

Re: Vážně?

neni o dodat - huhlani komentatoru usi zainteresovanych konkretnich osob nijak neboli a tucne obalky jiz brzy poputuji na ta spravna mista.

Mno,

nevím, jak pražským tramvajovým odborářům, ale mě přijde návěst "volno" dost podobná s předvěstí "očekávej volno"

Re: Mno,

Opticky návěst vypadá stejně, ale rozdíl je v tom, na jakém druhu návěstidla svítí. Na hlavním návěstidle to znamená Volno, na předvěsti Očekávej volno.

Eltodo, něco mi to připomíná...

eltodo je ta firma, ktera si za vymenu sklicek zpet

nauctovala 80 litru? To bude asi levna vymena tady techle semaforu ...

Re: eltodo je ta firma, ktera si za vymenu sklicek zpet

Pár miliard - možná pár desítek - co na takových drobných záleží?

Největší blbost jakou svět viděl

Současné tramvajové semafory jsou jednoduché a srozumitelné. Pokud tam někomu chybí oranžová, tak stačí aby před změnou několikrát bliknul. Na stejné téma je přechod pro chodce, tam také není oranžová. Všechno je to ale v seřízení semaforů. Debilove nastavují tak krátké intervaly pro tramvaj a chodce, jen aby preferovali automobilovou dopravu. Stačí vstoupit na přechod na právě rozsvíceného zeleného panáčka a pokud nejste sprinter, tak na konci přechodu již mají auta zelenou.

Re: Největší blbost jakou svět viděl

Řidiči vás samozřejmě musí nechat dokončit přechod. Akorát o tom kolikrát nevědí

Odborník Antonín Dub

V článku zmiňovaný odborník (na co?) Antonín Dub je ten tramvajáckej odborář?

Když si to dopravní podnik zaplatí,

ať si tam navěsí třeba lampióny.

Re: Když si to dopravní podnik zaplatí,

Zaplatíme to bohužel my všichni. A za hubičku to rozhodně nebude.

Jenom jestli by nestacilo

zacit pouzivat v soucasnem designu misto zarovek diody, aby se zvysila spolehlivost semaforu. Do ted si tramvajaci s jednou barvou vystacili. Myslim, ze si vystaci i nadale.

Re: Jenom jestli by nestacilo

Přesně tak. Někde už ty diody dokonce jsou, například na nové barrandovské trati. A případné návěstí "POZOR" by šlo vyřešit tím, že se diody krátce před změnou rozblikají.

Pražský systém čtyř koleček je geniálně jednoduchý, zažitý, skvěle srozumitelný a dokonce ho jako pomocný signál používají i řidiči.