proč?

protože je tam nevyhmatávají na lékárničkách, neměří rychlost na profláklých místech (Ohařice u JC, za dálničním tunelem u Olmíkem ...) pokuty jsou pevné, ne jako u nás a policajti často pomůžou. To se mi tedy stalo jen tam, v D a SK, u nás mi policajt pomůže leda do hrobu.

neobjektivní srovnání

Podle tohoto dokumentuhttp://http://www.autosap.cz/sfiles/TI4-2005.doc ( stará data - rok 2005 )

Počet registrovaných aut připadajících na 1 km dálnic je:

ČR - 7412 Rakousko - 2534 ( 2,9 x méně )

Počet registrovaných aut připadajících na 1 km silnic je:

ČR - 68 Rakousko - 31 ( 2,2 x méně )

Re: neobjektivní srovnání

To maj rakušáci tak málo aut

Je to jen o lidech...

Můžeme jen doufat, že ti hloupí se pozabíjí co nejdřív a neublíží při tom příliš mnoha lidem okolo sebe

Re: Je to jen o lidech...

Tak jen o lidech to samozrejme neni ...

pokuty

Je to jednoduché jak facka. Dokud nebude za 70ku v obci 20 litrů pokuta, tak se nic nezlepší.

Re: pokuty

ani pak se nic nezlepší, zlepší se to až přes tu obec bude obchvat a nebuda tam jezdit 5000 aut denně

ono to je celkem jednoduché

Nutno si uvědomit, že s rostoucím počtem aut bude nehodovost stoupat a ne klesat, to je statistika. I kdyby všichni jezdili 40 km/h a měli 80 airbagů, vždycky budou nějací mrtví. Proč je u nás nehod asi víc než zdrávo, vyplývá z toho, že

1. nárust počtu aut je vysoký od r. 1989

2. počet a kvalita silnic vůbec neodpovídá nárustu aut

3. řada lidí neumí jezdit, protože nemá praxi, viz. slečny v SUV přes den co jezdí na nákup a zpět (tak 4000 km/rok, že)

4. obecně máme starší a horší auta, míň bezpečný, ať už pasivně nebo aktivně

Re: ono to je celkem jednoduché

ad 3) Dnes a denně se setkáváme s tím, jak tyto slečny v SUV způsobují ty nejhorší dopravní nehody...

souzi a soušky,

v dálkové autoškole jsem byl poučen, že řidič jezdí hlavně podle citu ...a předpisy jsou jenom pro případneshody dvou citů ... takže sorry, za ty mrtvé mohu ti necitové z vás ....

Re: souzi a soušky,

A nedělal jsi tu dálkovou autoškolu na příliš velkou dálku?

Vcelku pěkný článek

Ale musíme si uvědomit jednu věc. Pokud nebude vůle zeshora od poslanců a vedení policie, tak méně obětí nebude. Můžeme se donekonečna vymlouvat na nerovné silnice, ale ruku na srdce - nejvíc nehod se stejně stává na nových silnicích, kdy to lidi rozkulej na plnej plyn (viz. motorkáři). Další chybu bych viděl v tom, že STK dnes dostane opravdu každý rezavý a nebezpečný šrot. Vím o čem mluvím. Měl jsem auto, které po 300 kilometrech od STK nebrzdilo....A tak je to se vším, ale za nehody na 98% můžou řidiči sami...

Zarážející je,

že u nás počet mrtvých na silnicích klesal až do přijetí bodového systému. A přes to, že od té doby počet mrtvých vzrůstá politici dále tvrdí, jak je prospěšný (zřejmě pro státní kasu) a hodně lidí jim to věří.

Myslím, že sám Goebles by valil oči nad účinností této propagandy....

prepocet na obyvatele

kdyz ceskych 10 milionu obyvatel prepoctem na 8 milionu rakouskych, je to jako by u nas zemrelo 898 lidi. coz oproti rakouskym 691 neni zas tak dramaticky rozdil.

co takhle porovnat 691 mrtvych rakusanu na silnicich proti 40tisicum americanu. podle redakce idnes budou americke silnice 50x nebezpecnejsi

Re: prepocet na obyvatele

EU má 260 milionů obyvatel a USA 240 milionů. Takže když porovnávat tak celkově EU a USA.

souzi a soušky, nejsem si jistý

zdali to bylo v rakousku ...ale kdesi dokonce přestali za dobré viditelnosti i svítit ... skutečně to bude spíše tím, že některým z vás nepatří auto do rukou ....