útulek pro kočky, psy

Uvažujete o pořízení kočičky nebo pejska? Chtěli byste opuštěným zvířatům pomáhat? Chcete podpořit organizaci, která se aktivně věnuje pomoci kočkám a týraným psům? Chcete získat informace? na vše Vám rádi odpovíme a uvítáme Vaší pomoc.

Shlédněte naše webové stránky http://www.utulek-kocky.cz

Děkujeme za pomoc. Toulavé Tlapky, os na ochranu zvířat.

email: toulave.tlapky@email.cz

souzi a soušky,

mně se to líbí ... to zas bude nehod a mrtvých, až si tramvaják zvykne a bude předpokládat, že mám přepnuto ... a ono nee....

Jen tak co mě napadlo při čtení článku

1) Takže se každý idi.t bude cpát před autobus, aby mohl projet na jeho zelenou (taxikáři určitě :o)) = tohle spíš zvýší nehodovost

2) Zelená je fajn, ale musí být také výjezd z křižovatky :o)

3) Nijak to neřeší "inteligentní" přístup dalších řidičů, kteří z jiného směru vjíždí do křižovatky aniž by ji mohli opustit a tak zablokují celou křižovatku v dalších směrech.

4) V některých místech to může docela zajímavě rozhodit plynulost

5) Jako častý cestující MHD se těším ....

Je to hezké, nicméně nechápu,

proč se v Praze na rozdíl od Evropských měst nestaví na kritických místech nadjezdy, nebo podjezdy. Třeba - sjezd tramvají na Palmovku, kde si tramvaj přepne semafór a fronta aut je až do Karlína, nebo křižovatky Průmyslová - Poděbradská, Průmyslová - Kolbenova, .......

Prostě se vůbec neinvestuje do dopravních staveb, které by zrychlily průjezd a zlepšili životní prostředí pro obyvatele (vycházím z toho, že stojící kolona vyprodukuje víc škodlivin, než projíždějící auta)

Nesmysly

Další "volební" článek, bohužel plný slibů... Pražské autobusy jsou vysílači preference vybaveny z mého pohledu jen ojediněle. Na každé garáži je jich zlomek a jedná se převážně o stroje z posledních dodávek, kterých je ale taktéž na celý průměr počtu vozů málo.

Myslíte, že jsou preferencí snaživě vybavovány i starší autobusy, které prochází náročnější "střední" opravou? Nejsou.

Jízda s vozem vybaveným vysílačem preference je úplně odlišná od vozu bez preference. Je to příjemné pro řidiče, i pro cestující. Křižovatek s preferencí je už velký počet, ale jak říkám, na tento slušný počet je velmi málo autobusů a nikde nevidím snahu vybavovat preferencí další vozy.

K dotazu, zda se to dá instalovat do osobáku- prakticky nedá.

Re: Nesmysly

Díky za objasnění, jaktože to, co nám neustále tvrděj (že na Čimický už to dávno funguje), při svých cestách téměř nepozoruju

Šikovná krabička

Nevíte, jestli se někde dá koupit ta šikovná krabička do osobáku?

Re: Šikovná krabička

Ale vždyť to tam píšou. Je v téměř každém autobusu MHD. A vzhledem k tvé otázce nepřepokládám, že s jejím získáním budeš mít nějaký morální problém.

KECAJ

Na Čimický (z Kobylis do Bohnic a Čimic) tahle "preference" prý funguje už dost dlouho. Přitom se mi až podezřele často stává, že busu cestou třeba třikrát (z cca. 5 semaforů) naskočí červená doslova před nosem a on pak přijede na metro s 5minutovym zpožděnim!!!

Takže myslim, že nás akorát hezky "voděj" za nos

Jinak ale souhlasim s tim, aby byli automobilisti maximálně utlačováni, protože v tak auty zasviněnym městě jako je Praha prostě nemaj co dělat!! (mám na mysli ty, co jezděj prázdnym autem ze sídliště do práce, ne různé "dopravní obsluhy" apod.)

dobrý nápad, ale

To je samozřejmě dobré řešení, ovšem s podmínkou, že po průjezdu tramvaje/autobusu semafory ostatním směrům vykompenzují tu změnu. Viz křižovatka po výjezdu z letenského tunelu na začátku revoluční, kde přednosti tramvajím dokáží zacpat nejen most, ale celý tunel, což se pak působí problémy i na křižovatce na letné. Přitom by stačilo, aby pokud dostane volno tramvaj, měl pak prodlouženou zelenou ten směr, který o ní kvůli tramvaji přišel.

Re: dobrý nápad, ale

Ale ono to tak pochopitelně je. Celá křižovatka pouští to, co zrovna jede. To znamená, když tramvaj za minutu nejede, jedou ta auta. Jenže zrovna u Řásnovky záleží na tom, jak se to naprojektuje a tam to prostě dělal nešika a tak toho ten semafor moc neumí...   

hmm, Most definitivně dolů

nápad super, funguje to už ve spoustě světových měst, jen aby to ale vzhledem k frekvenci autobusů v Praze nedopadlo tak, že to pak bude jak multiplayer, kde budou řidiči z dvou různých směrů bušít do toho tlačítka jak zběsilí a navzájem si to furt překlikávat...

Re: hmm, Most definitivně dolů

co mi to tam hodilo za nadpis???

.

stale vice se cesko priblizuje evrope - teda vlastne jen praha

Re: .

jj, máte pravdu, třeba Olomouc tehle systém má už par let