hm,hm

protnutí poledníků nechápu. Měl jsem dodnes za to, že se sbíhají v jednom bodě, už nevím jak se mu říká a tudíž jejich protnuti za časový úsek je jenom otázka nastavení průmeru, případně obvodu. Nejmenší obvod je bod, tudíž protnutí = otočení na patě. Nicméně, co je a co není historické je diskutabilní, neb L200 je dosud zcela běžně používaný a tudíž i udržovaný a servisovaný éro. Posuzoval bych tedy tento výkon pouze z hlediska pilotáže a nevím, jak náročné to může být. Asi ano, když se o tom tak píše

Re: hm,hm

s letadlem se na patě neotočíš takže si udělali malý kolečko kolem pólu, jednoduchý jak facka

Super!

Gratluju, je to fakt rajeřinka. Tady je skvělý článek o L-200 Morava.

http://flyingrevue.cz/index.php/cze/Historie/Historie/Morava-L-200-a-Tatra-T-603-Designove-skvosty-sedesatych-let

Ehmm..

Nuda k cemu to je dobry.. akorat svinej vzduch..

úžasné letadlo, skvělí piloti

Jsou to borci a letadlo je dokladem toho, jak šikovní jsou (byli) češí konstruktéři, dokud nemuseli tvrdě uznávat "Sovětský svaz, náš vzor."

Gratuluji !

Super letadýlko, to by mě taky bavilo .... normální závist.

Borci

Gratulace!

Tohle je oslava letectví, ne jako včera...

mali lide, male cile

proprdet se nad severni tocnou a co? ......... ale nakrm vsechny v Biafre

Re: mali lide, male cile

eh? to mel  byt vtip ?

.

super

Re:

Gratuluju!!! Super uspech