Dpp Praha požár bus

Nesmíte zapomenout že autobus jezdí asi 21hodin deně .To dostane zabrat .Na udržbu je círka 3 hod. a jednou za měsíc prohlídka celého autobusu .

DP Praha požár busu

Tento bus co schořel je asi  dva roky starý .Tato závada je čistě konstrukční chyba . Jezdím s tímto autobusem ,ale s harmonikou. Náhradní díli se vozí z Francie tady se ten bus smontuje a potom se veze zpět do Francie. Je ta montáž tady levná .Tod vše

Vypada to jako souhra nahod?

Zajimalo by me, zda tyto busy byly dodany vyrobcem ve stejnou dobu.

Re: Vypada to jako souhra nahod?

Ten první byla Karosa, tenhle je Irisbus Citybus

Objem dopravy DPP je ohromující, tolik linek a často...

ontervaly 2x castejsi nez v Ostrave, kde jsem vyrustal.. to se obcas musi neco stat, kolik prachu by muselo jit do udrzby...

.

Záleží na příčině. Nic se ale nemá přehánět.

požár busu dp

Tato příhoda se může stát. Jsem řidič autobusu a  únik PHM není vůbec cítit,

a pokud se dostane nafta na rozžhavené turbo je po všem .Jsem řidič z 30 letou praxí. Není  toto  nic  neobvyklého co by se nemohlo stát. Tot vše

Re: požár busu dp

Hmm, a neměla by tohle konstrukce vylučovat? Jako netahat naftu poblíž turba a tak? Jinak u busu, co vozí lidi, bych čekal nějaký čidla a samohas, stojí to doslova pár korun.

No co DP.hl.m. Prahy je evidentně soběstačný.

Ani teroristy nepotřebujou.

Izraelci by mohli závidět.

Iveco (Karosa) má co vysvětlovat!

Já myslím, že výrobce těchto autobusů firma Iveco (bývalá Karosa) má co vysvětlovat. Jak je možné, že takový moderní autobus z důvodu technické závady kompletně shoří a jsou tím ohroženy životy cestůjících?!