:)

A vzhledem k tomu, že je Škodovka soukromá firma, tak může být každému jedno, jak tvrdě a za kolik se tam maká. Pokud má někdo zájem to zjistit, číslo na personální najde na netu

Jen pár poznámek...

Občas, stejně jako zrovna teď, mě pobaví, když z naprosto neurčité zprávy vznikne nějaké sci-fi Zdá se, že zatímco jsem byl pár dní na dovolené, tak se nám ve fabrice vinou pana Bumbálka, hroutí na hlavy jedna z montážních hal. Jak jsem se dočetl až tady v diskuzi (ne ve článku), napral to p. Bumbálek do sloupu, který pravděpodobně porazil a tím narušil statiku celé haly. Poškozenou Octavku opraví o nadcházejícím víkendu z nakradených dílů a naúčtuje si za to pouhých 20.000,-. K tomu bych měl jenom pár připomínek...

Re: Jen pár poznámek...

1) "Brzdy v tahu" může třeba znamenat, že z nějakého důvodu nebyly

naplněny tam, kde měly být. Od toho jsou servisní pracoviště přímo na

montáži a není to nic děsivého - tahle auta NEJSOU "hotové výrobky" a

neslyšel jsem o nikom, komu by prodali auto s vadnými brzdami. Jenom by

se to mělo stávat co nejméně, protože to všechno stojí zbytečné peníze.

Nojo, Škodovka!

hned nová má brzdy v tahu!!!!

zajisté to nebyl

jeden z těch odborářů, co nedávno stávkovali a měli plná ústa toho, jak se ve Škodovce tvrdě maká.

joooo

ve škodovce tam se xlastá

Všude se chlastá

 Tomu říká ISO

hala není veřejná komunikace

tak by mě zajiímalo jak to vlastně bude