Debil na dráze

Ten výpravčí měl nasazení, že by tak mohl prodávat v kantýně noviny a ne sedět na místě kde se rohoduje o lidských životech. Třeba by pomohlo kdyby kromě popisu místa udávali taky souřadnice GPS. Vždyť je to v každé mapě. Nejhorší bylo, že se hned tvářil že přesně ví kde to je, místo aby si potvrdil místo a ujistil se, že myslí správné.

idnes.......

....cituje rozzlobenemuze ...tak to je sila..

prostě jsou to vypatlaní debilové...

kteří si pro pár tisíc vydělali na celý život...

Nestačím zírat

Kolik se zde sešlo odborníků na železniční dopravu. Na vině jsou pochopitelně ti tři hajzlové s autem.

Můj pes hlásí, že to je jen část komunikace ...

... na přejezdu se spustily závory a následovalo další kolo dohadování ... hmm ...

Ta diskuse je strašná

Nějací hajzlové kvůli pár tisíckám ohrozí životy cestujících a tady se diskutuje o tom co mohl předvídat policista a výpravčí.

...

Hádáte se tady o hovně...pochybení je obecné.....a to v tom smyslu, že samozřejmě pokud přejezdy nejsou očíslovány (což si myslim, by situaci velice prospělo), může samozřejmě docházet k mylné interpretaci jednotlivých sdělení...

Re: ...

K tomu dochází zejména tehdy, pokud se příjemce zahltí nepodstatnými fakty na začátku sdělení a podstatná informace je zakutaná někde uprostřed.

Jsou natvrdlí ???

Stránky http://www.rozzlobenimuzi.cz znám již déle. A výslovně autoři žádají o linkování celé stránky a nikoli přímo videa, což autoři článku udělali. Trošku bezohlednost? Nebo to jen španě chápu? Odkaz ze stránek idnes a traffic jede na muzich ...

Dispečer

To řekl správně na železničním přejezdu mezi Luzcem a Berkovicemi, na te hlavni trati, je auto v kolejisti, nepoustejte mi tam vlaky, jo. Vypravci: ok, me tam ted nic nejede.

hmm

v tu dobu tam taky nic nejelo

Mělo by to být takto

Tedy hlášení by mohlo napříště znít: (za předpokladu přímého obusměrněho spojení hlídky na místě s výpravčím)

"Zde hlídka PČR, hlásím nehodu na železničním přejezdu č. 236 na trati 090 v kilometru 495.1, to je ta hlavní trať z Ústí do Prahy, přejezd na silnici z Horní dolní do ÚP. Žádám okamžité uzavření trati oběma směry, uvázlé osobní auto v kolejích.

Výpravčí:

"Zde doprkancl žst. Vraňany, u telefonu výpravčí Wegwerth. Opakuji, hlásíte nehodu na přejezdu číslo dva - tři - šest na trati nula - devět - nula z Ústí do Prahy v kilometru čtyři sta devadesát pět celých jedna. Trať uzavírám oběma směry, osobní auto uvázlé v kolejích. Opakujte znovu kilometrickou polohu přejezdu, správně má být čtyřista -padesát devět celých jedna, nikoli čtyři sta devadesát pět, žlutý kilometrovník je vždy vpravo 5 metrů od silnice u krajní koleje!"

Re: Mělo by to být takto

PČR: "Zde PČR, strž. Zeuke, opravuji kilometrickou polohu přejezdu, vyčkejte okamžik, svítím si na kilometrovník, kur v a Franto podej mi baterku, do p r d e l e posviť mi sem hledáčkem ......poloha přejezdu: čtyři sta padesát devět celých jedna, číslo přejezdu 236, trať 090, žádám uzavření oběma směry, nehoda, osobní auto v kolejích!"

Výpravčí: "Zde doprkancl. žst. Vraňany, výpravčí Wegwerth, rozumím, uzavřena trať 090 oběma směry, přejezd číslo 236 v kilometru čtyřsta padesát devět celých jedna, nehoda, osobní auto v kolejích! Jsou viditelně poškozeny sloupy trakčního vedení nebo spadlá trolej, žádáte vypnutí troleje?"

PČR: "PČR, Zeuke, sloupy trakčního vedení nejsou vditelně poškozeny, nevidím spadlou trolej".

Výpravčí: "Doprkancl. žst. Vraňany, výpravčí Wegwerth, trolej a trakční vedení viditelně nepoškozeny, zůstávají pod proudem! Konec."