Podle prispevku lze rici

ze skoro pro vsechny plati NIMB. (Not In My Backyard).......stavet se musi, vyvlastnovat se musi,jen ne za mym barakem

No konecne.

jsem volic pravice, ale nemohu souhlasit s populismem pravicovych stran. Dalnice je proste stavet potreba /rozvoj infrastruktury a regionu/ a je to ostatne verejny zajem. Protoze pokud nekam nepovede kvalitni silnice, urcite tam nevznikne ani tovana a uz je to lavinovy efekt. Jako mala zeme si proste nemuzeme dovolit rozhodnout se, ze dalnici postavime o 100km jinde... Ostatne to vyvlastneni neni zadarmo, je to za statem garantovanou cenu. Mela by to byt cena obvykla pro danou oblast, ovsem s prihlednutim k soucasnemu vyuziti (zemedelska puda, les, puda pro bytovou vystavbu atd.) a tyto typy pudy by mely slouzit jako koeficienty. Je jasne, ze za pudu pro vystavbu bytu by mela byt vyssi nahrada nez za zemedelskou....

Re: No konecne.

Já bych tedy byl rozhodně raději, kdyby v některých oblastech žádné dálnice ani továrny nevznikaly. Zachovalá přroda je vzácná, bude ještě vzácnější a v budoucnu nakonec bude lákat více turistů než dnes. Jen se k ní holt nebude moci přijet autem, ale pouze nějakou formou hromadné dopravy (např. vlakem) nebo hezky po svých. Bohužel to dopadne spíš tak, že budou vznikat ty dálnice a továrny. Škoda.

konečně....

bude se stavět a ekoteroristé nebo mafiáni co chtějí za 1m miliardu, půjdou od válu...

vyvlastňování - umírněné NE

Rozhodně ctím nedotknutelnost majetku, takže má-li stát cenovou nabídku, má ji akceptovat (do určité tolerance - tyto ceny by pro třetí stranu měly být ale tajeny, aby nebyla cena šponována a aby se neztrhla lavina - to se musí hlídat)... Na druhou stranu bych se vůbec nepáral s tzv. ekology, kteří si rozparcelují pozemek na "1x1 cm" a doslova stavbu bojkotují - ta dálnice totiž pomůže ekologii více, než jakýkoliv jiné argumenty - bohužel automobilový průmysl nezastavíme a blokace výstavby dálnice nic nevyřeší, ba naopak...

Re: vyvlastňování - umírněné NE

To je všeobecně rozšířený omyl. Je pravda, že ekologičtí aktivisté tímto způsobem někdy stavby blokují, ale vždy až tehdy, když selžou zákonné prostředky k dosažení ochrany životního prostředí. Na ŘSD bohužel stále pracuje spousta lidí, kteří pamatují socialistické metody práce (my rozhodneme kudy povede dálnice) a bohužel je stále používají. O ochraně životního prostředí mají obvykle mizivé představy, o ochraně soukromého vlastnictví taky. Ekologové na 99% neusilují o zastavení stavby ale pouze o tom, aby byla v co největším souladu s ochranou životního prostředí. Pak navrhují úpravy jako posun silnice mimo hnízdiště ptáků, most místo náspu tam, kde přehradí vodu, tunel místo povrchové varianty apod. Úředníci ŘSD to ale často chápou jako nepřípustný útok na sebe a svou práci a obvykle se s ekology nebaví a to i v případech, kdy by ekologická změna nestála příliš více nebo byla celkem jednoduchá. Pak nezbývá než žalovat, odvolávat se a v nejhorším případě pozemky rozparcelovat a stav

Jak dlouho budeme muset ty rudý kurrrwy snášet?

Další důkaz programové blízkosti obou marxistických stran   .

Re: Jak dlouho budeme muset ty rudý kurrrwy snášet?

Tak dlouho, dokud je budou naši rudí spoluobčané volit.

"...Tentokrát byla jednomyslně proti opoziční ODS..." - tentokrát ano, avšak tenkrát při hlasování o squeeze-outu nikoli... Kdo za to může?.

Nebyla to náhodou tato vláda,

která onehdy na Tachovsku hájila soukromé vlastnictví jako nedotknutelnou svátost do roztrhání těla policajtů, smažek, technofandů, náhodných chodců...?

Re: Nebyla to náhodou tato vláda,

Levičák nikdy nechrání soukromé vlastnictví. Levičák chce vždy jen ničit.

Hm.

Až to projde, mohli by (v rámci ochrany soukromého vlastnictví) hned sebrat tu louku Italinvestu. Když se najde záminka pro tisíc esenbáků, aby se nenašla pro pár úředníků.

Re: Hm.

No,já se spíš divím,jak mohla firma s jediným předmětem podnikání"zprostředkování obchodu"vůbec nějakou louku(=zemědělská půda,neboť okolní louky jsou zemědělskou půdou,těžko předpokládat,že zrovna tenhle kousek bude stavebním pozemkem)získat.Když budu mít v ŽL nebo OR např. "stavebnictví",asi nebudu moct obchodovat s tanky,že.

Vyvlastňování.

Dálnice jsou bezesporu nutné.Jen aby schválením pro dálnici nevznikl precedenc pro vyvlastňování dalších pozemků a nemovitostí.

Re: Vyvlastňování.

Nutná je především údržba silnic nižších tříd, ty jsou v katastrofálním stavu, prachy na to nejsou. Takže pak asi všichni budou jezdit jen po dálnicích, že ?

je to magor

hele, to nechápu, proč paroubkovci tak nahrávají modrým ptákům? dnes to levice prosadí, ODS pak vyhraje volby , jak Pilát Pontský si ruce umyje, ale zákon použije s klidem a s hláškou já nic, já muzikant. Premiére, že by nějaká trafika?