Typické česko

Platíte dálniční poplatek tam, kde stát stanoví, že je dálnice. Nevadí, že je celá rozkopaná a ucpaná, nevadí, že prachy, které se známky vyberou končí bůhvíkde a vlastně aní nevadí, že to často dálnice vůbec není, podle norem a zákonů, které stát sám stanovil.... Pro ČR bohužel symptomatické:-)

Rekonstrukci!!!

Navrhuji provést rekonstrukci za plného denního světla! Autobus s osmdesáti, ne, se sto Slováky, a pořádně do něj nabořit rozhajcovanej kamión -> a hned by se vidělo, kdo je vinen...

Re: Rekonstrukci!!!

O Slovakov tu vobec nejde. Pokial je ten "najezd" nevyhovujuci, tak je nutne zjednat napravu (stopka, rozsirit). Ono sa moze stat, ze tych nehod moze casom pribudat, ako bude hustnut doprava .

Jen na okraj....

..proč je na D1 nestandardní nájezd?

Re: Re: Jen na okraj....

on je i nestandardni, nevyhovuje predpisum

a komu

to ted pomuze?

Re: a komu

Tomu ze nepujde sedet nekdo kdo za to objektivne nemuze. Pokud ma jit nekdo sedet tak "stat" v zastoupeni svych zamestanncu...policistu dopravniho oddeleni ci spravcu useku, kteri nemaji misto spravne oznaceno.

Od čeho jsou obhájci

Všechno otáčí... V každém případě je to výsměch a nestává se zrovna zřídkakdy. To, že se vina nesmyslně hází na poškozené je na silnicích dost známý jev a jsou známy případy, kdy jedině pojištění právní odpovědnosti a ohánění se tím před úředníky, zachránilo řidiče před neoprávněnou pokutou, většinou se jedná o řidiče MHD, jiných autobusů a náklaďáků. Nejhorší je, když v případě zranění poškozeného je mu připisována spoluvina. V tomto případě to vypadá jako vtip- i kdyby náklaďák jel o dost rychleji, řidič autobusů musí přizpůsobit jízdu stavu mj. i dálničních pruhů. Pokud není dost široký, musí zastavit tam, kde ještě nepřesahuje, není- li si jistý, bude najíždět krokem, nic z toho se nestalo, jinak by dojeli v pořádku. Bohužel po "odpočívce" a rozjezdu koncentrace není vždy ta pravá a pokud se přidá snížená předvídavost, stávají se takovéto nehody. Něco podobného viz. Měřín 2002...