zajímalo by mě, proč spousta řidiču tramvají a autobusů v Praze jezdí jako diletanti?

Proč např. tramvaje a autobusu projíždějící křižovatku na Pražském Povstání před zatáčkou pod mostem přidávají a pak se strašně diví, že je za zatáčkou červená a prudce brzdí. To je zajímavé viďte ? Normální člověk by očekával červenou obzvlášť, když jede s plechovkou plnou lidí. Tak mi laskavě někdo z vás zaměstnanců pražské MHD vysvětlete, proč to děláte ? Je důvod vaše diletanství ? nebo nějaký komplex ?

PS: takových míst se jistě najde mraky

Chybí mi názor nějakého tramvajáka, který si zajezdil na stoličce, kterou někdy i  rád odkládal, aby si svůj ztuhlý  a zdeformovaný zadek napravil, který nosil válenky a klapky na uši, protože na jeho stanovišti mrzlo  tahlo a navíc obsluhoval trojvozový vlak se vším všudy, resp. bez všeho všudy hlavně s brzdou na řetěz. Nic proti vývoji, nejsem staromil, ale přece jen dnešní pohodlí je nesrovnatelně  vyšší. Sám se přimlouvám, aby tramvaji byly vytvořeny optimální podmínky pro jízdu (na vlakové koleje rovněž nevjíždějí auta a vlaky nezastavují před každým přejezdem) a těleso bylo skutečně oddělené tam, kde to jen trochu jde. Pokud jde o přednosti existuje v Praze několik míst naprosto nepochopitelných míst (Chotkovy sady, Moráň, Bruska), kde je  odbočující tramvaj v roli chudého příbuzného . Preference MHD je pouhý žvást.

Rozbití současného předimenzovaného establishmentu by rovněž jen a jen prospělo.