poštvali si británii

nemyslím, že by to lidem z great britain stačilo - hluboká soustrast. Asi z toho bude další arbitráž.

předpokládám,

Škoda jich

Ty, ty, ty vy blbý lampasáci

dělat kraviny se nevyplácí. Ještě že ten kšunt nespad na nějakej barák, to by asi vodnesli nevinný lidi.Nebo šlo vo nový cvičení s pracovním názvem Kamikadze.

Malý dotaz

Hezký den, přátelé ! Pokud je mně známo, tak autojeřáby mají na svých pohyblivých ramenech detektor, který jeřábníkům oznamuje, že se nebezpečně přibližují k vedení vysokého napětí. Myslíte, že by něco podobného nemohlo být také součástí vybavení helikoptér ? Technicky je to snad celkem jednoduše realizovatelné.

Re:

... jistěže, leč na nevelkou vzdálenost a při rychlosti 80 m/s mnoho času na manévr nezbude ...

Hrůza!

Byl jsem tam a viděl to. Právě jsem se vrátil a můžu vám říct, že kdyby jste to vy videli i jen z tech 50 m, co jsem to viděl já, tak by většině z vás nebylo vůbec dobře. Nehoda se stala přesně na stejném místě, kde asi před rokem přetrhl jeden drát vedení 22kV náš Mi24 a jako zázrakem  se to tenkrát  obešlo bez zranění a bez vážnějších škod. Zřejmě to ale pánům energetikům nestačilo a i přes opakovanou žádost na dráty neumístily barevné koule. Tentokrát mnohem menší vrtulník Lynx přetrhl dráty všechny 3, takže pravděpodobně oněch 22kV bylo vrtulníkem zkratováno a tím byl vrtulník zapálen. Přímo pod vedením se nachází chata, kde bydlí paní, která prolétávání vrtulníku vždy se zájmem sleduje a byla přímým svědkem jak loňské, tak této nehody. Jinak ve vrtulníku zůstalo 5 členů posádky a 1 vypadl i se sedadlem ven, avšak také nepřežil. Jinak bez těchto cvičení se samozřejmě letectvo nemůže obejít, protože v případě nějakého konfliktu by se nakonec spojenci pozabíjeli, protože každý by měl jinou taktiku. A těm, kteří tady volají po zákazu létání vrtulníků přeju, aby  se brzo vybourali v autě nebo se rozlámali na lyžách někde vysoko v horách a pak si na vrtulníky hodně rychle vzpomenou. Nakonec stačí, aby je postihla nějaká povodeň..

Re:

Kdyby posádka vrtulníku plnila bojový úkol ve válečném konfliktu v cizí zemi, těžko jim nepřítel označí vedení VN barevnými koulemi. Takže chyba bude asi někde jinde.

JE Dukovany

Kousek od mista havarie lezi JE Dukovany. Jsem zvedavy, kdy se do ni nejaky Top GUN trefi. Vojenske letiste vedle atomovky, to zase budou rakusaci rvat...

Re:

jen at rvou....stejne jim to bude prdlacku platny

Koridory, koridory...

"Teste se!! Nad Vysocinou (mezi Caslavi a Namesti) je oficilani vojensky vycvikovy koridor NATO. Jediny vnitrozmesky v Evrope. Dlasi jsou nad morem (Balt, Atlantik, Stredozmeni) a v Turecku (kde jsou ted nasi piloti. Mimo jine se kvuli tomu modernizuje nase dve zakladny, kvuli nasim 30 strojum to neni. Az to bude za 2 roky hotovy, bude tu jedno cviceni za druhym, neli stala zakladna (napr. USAF)."  Koridory vetsinou nekam vedou. Nevis, nahodou, kam ti "koridory" smeruji?

Nemel debility....

....Víš hovnajs o koridorech ve vnitrozemí - ve Francii mají plochu větší, než naše republika, v Německu také. Kdy se přestanou srát debilové do věcí, kterým nerozumí - začíná to politiky a končí tady tím blbem! BTW: Do Dukovan se nikdo netrefí, protože tam mají prostě zakázáno létat....

české dráty a sloupy jsou

Re:

V Íráku prej jsou sloupy VN značený ještě hůř... Nebo se cvičení nedělaj kvůli tomu, aby si vojsko zvyklo na reálný boj, ale aby se prolítlo a projelo po důvěrně známé, perfektně značené krajině???

Letecké havárie.

Bohužel patří k dějinám letectví jako koleje k lokomotivě. Podled na fotografie rozhadrovaných pilotů nebyl nikdy pěkný. Ale můžete mi věřit, že je to nic proti fotografiím pokusných zvířat, na nichž se vyřádilo radioaktivní záření. To je něco mnohem příšernějšího. Fuj.