ne však proto, že by o akci neinformoval (ta skutečně byla pro cca 5'000 vyvolených příznivců Shellu a asi 500 VIP hostů), ale kvalita pořízené fotoreportáže, o prezentovaných faktech nemluvě, je tristní... :(

Nejen, že se nezmiňuje například o premiéře jediného exempláře Ferrari Enzo (jediný prodaný kus ve východním bloku - ze všech 399 celkem vyrobených vozů tu nikdy nebude prodán druhý - jen tenhle), nezmiňuje se ani o jediném v ČR přihlášeném /ani se tu neprodává/ Masseratti Quatroporte, ve kterém Rubbens povozil pár "šťastlivců" a nakonec v něm za doprovodu policejní Fábie ( ) i odjel do hotelu - zítra letí do Německa na Hockenheim.

Fotografie mrzké - formule je vidět všehovšudy jednou, Ferrari, kterých bylo celkem 40 (jelo jich sice jen deset, ale na parkovišti stály celé odpoledne vč. asi 15 Masseratti) jsou jen přes bariéru, asi se novinář cestou na výstavní plochu zasekl ve stanu s občerstvením (mimochodem také brilantní).

Dále darmo mluvit, snad jen opravdu ten nadpis - Idnes tentokrát velmi zklamal... :(

A mimochodem - ta formule se skutečně dokázala na jedné straně uzavřeného úseku rozjet tak, aby už při brždění jela 209 a celé to zvládla na 600m (400m jízdy). Nejrychlejší měřený úsek (cca 350m) zajel Rubens za 5.451s, což je průměr 231 a to teda s osobákem nezvládne NIKDO (ani s Fábií  ).

A ještě jedna perlička - Rubbense nejvíce mrzelo, že u Masseratti nešla vypnout kontrola trakce, že by jako ty výherce povozil trochu "agresivněji" v zatáčkách...