Re: Katoda má pravdu

Samozřejmě, že mám. Přesto děkuji za ocenění. Můj vstup nebyl ani tak o radarech samých, ale o tom, jak několik vohnoutů (kteří budou následně vykřikovat v parlamentě, nebo slintat do novin o naší neschopnosti na poli zahraničního obchodu) může zničit pro nás tak výborný obchod, o který stojí jednoznačně Američané sami. T ne může být náhoda. Jestliže jste si stačil sám tak rychle sehnat informace o tom, co je Věra zač, proč to neudělali autoři článku, potažmo pan poslanec? Za co dostávají svoje peníze, které jdou jedním, či druhým způsobem z naší kapsy? Kolik podobných zhovadilostí si v novinách přečtu o těch 99% oborů, ve kterých se ani za mák nevyznám, zatím co si někdo někde rve vlasy nad tím, co ti blbci zase stvořili. Nebo je to záměr? Komu vlastně paří noviny "Dnes", když ,samozřejmě čistě náhodou v nich čtu již  podruhé scesné štvaní proti naprosto fantastickému obchodu, který bysme mohli vyfouknout takové zemi jako Spojené státy?? Nedělám si iluze. Jedná-li se o takové částky, ono to stojí za to nainvestovat do někoho pár set tisíc, aby připravil půdu. Tohle štvaní Mladé fronty by stálo za přešetření.  

Na vědomí redaktorským ignorantům II

Re:

Na vědomí všem redaktorským pakounům !

Pokusím  zopakovat to, co jsem napsal v komentáři k článku "Věra putuje do číny -skandál".  Principiálně se radary dělí na primární a sekundární. Primární radar přijímá zpětný odraz energie, kterou sám vyzáří a je tedy absolutně nezávislý na vybavení letadla. Polohu cíle vyhodnocuje na základě úhlu natočení antény a z časového rozdílu mezi vysláním energetického pulzu a příjmu ozvěny. Sekundární radary vysílají do prostoru "dotaz" prostřednictvím tzv. interogátoru. Tento dotaz iniciuje odpovídač na palubě letadla, který vyšle určitým způsobem kódovanou odpověď, která může obsahovatcelou řadu informací (principiálně identitu a hladinu /výšku/ letadla). Důležité je, že sekundární radar je plně odkázán na spolupráci zjišťovaných letadel.  Princip zjišťování polohy je totožný jako u radaru primárního. "Věra" je pasivní sekundární radar. Řada fixních nepohyblivých antén zachycuje signály palubních odpovídačů, které byly vybuzeny interogátory zcela jiných radarů a polohu nevyhodnocuje jako klasické radary, ale trigonometricky. Důležité je, že v případě, že letadlo není pro spolupráci se sekundárním radarem vybaveno, nebo odpovídač prostě vypne, jsou sekundární radar i Věra prostě slepí. Pan poslanec, který sesmolil shora uvedený článek a páni redaktoři si totiž pletou systém Věra se systémem Tamara. Každé letadlo (včetně Stealth) totiž šíří kolem sebe eletromagnetické disturbance. Tyto rozruchy jsou pro jednotlivé typy charakteristické. Je to jejich elektromagnetický "obraz". Tamara sledovala pozadí a snažila se vyhodnotit, který z rozruchů odpovídá letícímu letadlu určitého typu. Byla to obdoba způsobu, jakým se v sonické oblasti pátrá po ponorkách. Každý  pochopí, že Věra je zařízení čistě civilní, určené k tomu, aby viděla toho, kdo viděn být chce. Tuším odkud vítr vane. Radary jsou obrovský kšeft a zejména v takové zemi jako Čína. A vohnoutští redaktoři pilně přispívají k tomu, abysme o takový

ad historie - amici coby zachranari

A jak to vsechno dopadne?

Cesko od obchodu s Cinou loajalne odstoupi a Cina nakoupi americke,nemecke,francouzske,popr. britske radary.

Re:

Předpokládám, že takové jednání by u vlády ČR vyvolalo ostrou reakci proti zemi prodejce a přispělo by k další destabilizaci chatrné stability NATO. Ergo kramflek, nemám strach, že by k tomu došlo.