"Se svou Škodou 105, která navíc měla už osm let prošlou technickou kontrolu"

 

 Co to tam u vas jezdi?

Vůbec se mi nelíbí ten článek ani reakce. Takže bych chtěl k tomu říct pár věcí:

1) Mám Mazdu 626 2,2l r.v. 1988. Tedy patří podle autora do těch 2x nebezpečnějších aut, narozdíl od Favorita či Felicie. Upřímně, taková Škoda totálně zaspala dobu (teď to sice dohání, ale to je jiná věc), takže se taková Felcka nemůže ani srovnávat s bezpečnosti Mazdy.

2) Nevím, proč bych měl platit za to, že mám starší auto. Už tak mě docela dost stojí udržení auta v perfektním stavu. Za to se ale na něm nenajde jediná známka koroze na rozdíl od některých mnohem novějších aut (viz.. Felicie). A sorry, ale na nové auto fakt nemám a popravdě..ani bych ho nechtěl-mám rád to, co mám.

3) a úplně mě dostal příspěvěk od PETA303 - proč každý rýpe do mladých řidičů?? Ano, patřím mezi ně a proto mě vždycky štou takové názory. Klidně porovnám stav auta s kterýkoliv z tvých tří aut, z kterých ti ani jedno nepatří. Pak uvidíme, kdo má "zhuntované, rezavé a na koleně spravované" auto.

Tak tedy zase nahoru, aby pán nemusel hledat- pokud Vám připadne moje hájení toho "starého křápu" T 613-5 Mi Long, mod. 95, nějak fanatické, pak vězte, že obhajuji všechny majitele starších vozů, kteří se o tyto vozy umí postarat a které splňují veškeré bezpečnostní aspekty dnešní doby, pokud s nimi nevyvádí psí kusy, jak známe od majitelů luxusních a nových vozů! Ohledně té Fiesty, která za Vámi nedobrzdila- to se stane, když někdo nedodrží revizi brzd, nebo prostě lidsky, bezpečnostní odstup...

Xenonové světlomety jsou pro mě jednou provždy špatné a řidičům těchto aut neodpouštím ani sebemenší náznak oslnění, zatímco jiným v určitých situacích ano a oplácím stejnou mincí! Xenonáři si svoje vybrali už dostatečně na úkor druhých a pokud náhodou někdo s xenonama je slušný, poznám to na jeho stylu jízdy a nemám potřebu mu oplácet ani v případě oslnění! Co se týče těch vyjmenovaných vymožeností, pokroku se nebráním, pomáhá nám v životě- nemám nic proti nejnovějším automatickým pračkám, ani proti žehličkám s akváriem a orchestrem ale, myčka ani mikrovlnná trouba nesmí přes práh bytu! To jistě Vám, amerikanizovaným modernistům opět nevysvětlím... Bavme se o autech- nová jsou jen pro zlost, narozdíl od Vás nezahazuji národní dědictví (Tatra) ani dedictví předků (od roku 1950 nikdo v rodině nejezdil jiným autem, než IFA F9, Wartburg 311, 1000, 353, 1.3...)! Mám k dispozici Peugeot 405 SRDT a 605 SVDT- oba jsou pěkné, nové, s ABS, ale jsou to šeďky bez duše, jen s přiblblým computerem! Jsem rád, když s nimi jedu, ale ještě radši, když je předávám zpět! Možná by neškodilo trochu se zamyslet- přehnaná móda u rozumných a skutečně inteligentních lidí vyvolá útrpný úsměv a zvlášť, jde- li o auta...

Až budou všechna auta vybavena xenony, tak budete svítit čím?

Karbidkou ne, protože na karbid vám, dle mého soudu již dlouho kape...

Diskuze je jako vzdy zde nanic..  lidi na novy auta nemaji a kdyz maji, tak nemaji zadny duvod proc ho koupit  (k cemu vesnickymu strejdovi bude nova fabka kdyz mu jeho stovka jeste jezdi) a ze zni chcije olej? to mu je uplne jedno (asi tak jako mne, necht me zdejsi chytrolinci zkritizuji) Souhlasim s nazorem ze na nehodovosti se technicky stav vozidla podili ani ne jednim procentem. A to ze jsou stary auto min bezpecnejsi, to je vec jen toho kdo to auto ridi, jinymi slovy jeho auto jeho zivot. (btw stara skodarna pokud neni schnila je bezpecnejsi, vzhledem k umisteni motoru vzadu, nez favorous ci filcka) Jinak nazory zdejsich prispevatelu, jenz maji zbrusu nove vozy a jenz maji nutkani se tim chlubit svedci o jejich ubohosti a nutnosti se nad nekym nadrazovat. Myslim ze by se meli lidi spis zamyslet nad tim, jakym zpusobem se jezdi na nasich silnicih. Pro me neni prekvapenim, ze kdyz jedu dejme tomu nejakou 200 km trasu, tak se nani najdou vzdy nejaci ubozaci, ktere v momente kdyz zacnu predjizdet, zacnou se mnou zavodit. A musim nezavisle podotknou ze to jsou vetsinou majitele novych silnych vozu, kteri si tak zjevne leci svuj komplex malo cennosti, pricemz hazarduji s cizim zivotem. (Skodovkari se vetsinou vzdy soupnou ke strane a nechaj cloveka jet dal). Takovyhle lidi jsou na zabiti a az mi jednou rupnou nervy....:) SKODA 110r forever

Příspěvek vystihuje přesně můj názor! Jen ten olej bysis mohl, pane kolego, dát dohromady- Škodovky ho beztak hodně spálí a je ho docela škoda. To je ovšem to jediné, neboť neznám auto, které by dokonale těsnilo, takže ať si i xenonoví chlubílkové dají placku na čelo a zeptají se třeba mého strýce na olej! (Mercedes S 430 r. 96)

To, že je Š 105, 120 bezpečnější než Favorit/Felicia můžu potvrdit, zámky dveří by však mohly být silnější a musí být vyrobena po 8. 1978, od té doby má "bezpečnostní" interiér a nesmí být zkorodovaná na nosných částech! Motor vzadu má tu nevýhodu, že předek lítá ve větru a přeci jen je slabší na ochranu, ale pokud jde o náraz "s rozumem", poskytne dost ochrany díky obrovské deformační zóně, leč T 613 nepřekoná, ta je nezničitelná!  Správný řidič se pozná, je- li předjížděn, blikne směrovkou, uhne ke kraji a případně zpomalí- toto jsem vždy zpozoroval u řidičů starších aut, v žádném případě u snobských truhlíků s Octaviemi počínaje a další "novotou"!

Když mi rupnou nervy, zkrátka dostane více světla, snadná pomoc...  Tatra, Wartburg- everyday