Kamiony

S veškerou úctou, i když jezdí spousta kamioňáků jako čuně, je jich furt řádově méně, než těch hovad za volanty osobních aut...

...

BTW: všichni tu nadáváte na kamiony, se podívejte na statistiku nehod a zjistíte, že jste mimo...

Re: Není to tak docela pravda

Nejedná se jen o dopravní nehody, ale způsob jízdy vytvářející kolizní situace. To co u řidiče amatéra můžeme považovat za nezkušenost nebo řidičské neumění je u řidiče profesionála předem jednoznačně chladně promyšlená prasárna. Jako například předjíždění s omezením předjížděného i protijedoucího vozidla.

Jezděte vlakem!

Re:

Až mě vlaky z HK do Prahy dostanou nějak rozumně, tak s nima budu jezdit :)

D1 17:00 - 21:00

Nevím, jak kdo, přiznávám, že jezdím po dálnici i rychleji než 130, ale co bych rád řekl ke včerejšku .... Ano, chvílemi docela hustě sněžilo, ale kde kdo viděl námrazu??? Teplota až pozdě navečer začala klesat pod -4°C, sníh na cestě byl rozbředlý, ale o namrzání NIC nevím - nechci obviňovat jenom silničáře, ale cestou z Prahy do Brna jsem osobně viděl silničáře jenom dvakrát .... pokaždé pouze v protisměru - docela málo na "husté sněžení" - nemyslíte? Platíme za dálnici jak mourovatí a přitom si ji necháváme roztřískávat cizími kamiony ... a silničáři se mají na kohou vymlouvat - bludný kruh ...... A policie "odstavující" kamiony směrem na Prahu?  Páni kamionáři ve všech třech pruzích - realita .... co dodat

Re:

Tady se musim silnicaru zastat. Jel jsem ve stejnou dobu, taky jsem videl jen dva, ale vcera to byl bludny kruh. Nejdriv bouracka a totalne neprujezdna silnice, pres kterou se ani silnicari nedostanou (ani modre majacky, ktere nemaji, by asi tentokrat nepomohli). A protoze se tam silnicari nemohli dostat, vznikaly dalsi zacpy a nehody a stav dalnice se dale zhorsoval. Za tohle fakt silnicari nemohli. A jeste jedna pripominka k tirakum. Kdyz uz maji problemy i na zimnich gumach, jak to nekdo tvrdi. Jednak muzou pouzit retezy a kdyz i toto je malo, maji prece prizpusobit jizdu povetrnostnim podminkam a stavu vozovky a pokud nemuzou jet ani tak, nemaji jet vubec !!! Odstavit auto ke kraji a par hodin pockat, az to silnicari upravi. Nekdo tu velmi vystizne poznamenal, ze jezdi podle hesla kdyz nemuzu jet ja, tak at nejede nikdo.

Funguje to!!

Re:

To neni ruka trhu. To je princip "vetsiho kladiva". Vetsina lidi nema moznost oznamit kamionu, ze uz pro ne jezdit nebude. A kdyby do firmy volali a stezovali si, tak je poslou tak leda do Prcic.

hmm

Asi někdo zase zjistil, že na ledu a sněhu to klouže. To je překvapení co ? Kdyby nedostal každý debil řidičák,,to by se jezdilo lépe.

Redaktor

Úroveň pisálků na iDnes je čím dál horší. Co to je proboha za věta: "Dálnice D1 v noci opět nejezdila."  To může napsat jen úplný magor. A to už nemluvím o používání slova "ledovka". Mladík se asi moc dívá na předpovědi počasí v TV.

Re:

třeba se správa silnic praštila přes kapsu a udělala dálnici "pojízdnou." tj. úpostavíte se s autem na "start", zapálíte cigaretku, dáte panáčka a čekáte, až vás pojízdný pás doveze do cíle!No a teď se to zaseklo, a vy musíte pěkně sami řídit.

Vypatlaní profesionálové

Už se těším až dnes večer pojedu z Brna do Prahy. Doufám, že si to ti vypatlaní řidiči kamionů odbyli včera a dnes nebudou "profíci" ohrožovat ostatní "amatéry"

Bezohlednost na obou stranách

Silničáři flákaj údržbu komunikací a na druhé straně řidiči jezdí jako by se doslova nechumelilo. Z toho vzniká smrtící situace a ta si čas od času vybere své.

Re:

Kamiony

Ty mnohatunove zm*dy, kteri si vyjeli opet na letnich gumach, bych zkopal do spicata !!! 17:30 jsme vyrazili z Prahy domu, do Brna jsme prijeli 21:05 !!! Cesta nam trvala dvakrat dele !!! Zacalo to na 81. kilometru, kdy jsme hodinu popojizdeli na 90. kilometr, kde to davali do kupy po prvnich dvou tiracich. Nekdy od 110. kilometru jsme neustale na nekolik minut zastavovali a zase kousek popojizdeli, protoze mezi 118. a 126. kilometrem to kreteni v kamionech na letnich gumach nezvladali do kopce a prakticky nepretrzite nekoho vyprostovali. Muzu byt jeste rad, ze jsem jel na Brno a ne na Prahu. Ve vcerejsim clanku se pise "Policie během kalamity zastavovala na 154. kilometru ve směru do Prahy kamiony a nepouštěla je dál. Nákladní vozy stály v odstavném pruhu." Prdlajz !!! Nevim, jestli presne na 154. kilometru, ale tak plus-minus deset kilometru to bude. Stali ve trech radach vcetne odstavneho pruhu tak ve dvacetikilometrove fronte, takze dalnice na Prahu byla totalne neprujezdna minimalne jeste cca. o pul devate, kdyz jsem jel okolo a jak je videt, zustalo to az do rana. Jesteze v druhem smeru to zkolabovalo, az jsme projeli. Proc nemuze byt pri teplotach pod plus tri stupne uzakonena povinna zimni vybava, hlavne pneumatiky ? Snehove retezy se taky nekdy hodi... To je to takovy problem ? A nasolit jim poradne pokuty ! Vsichni ti hasici a policajti nedelaji zadarmo a vyprostovaci technika taky neco stoji. Dnes v noci ty svine s par usetrenymi pneumatikami jen na D1 stali statni kasu aspon milion. Co je mi platne, ze jsem investoval do vybaveni a na zimu se pripravil, kdyz pres tyhle blbecky stejne neprojedu ?

Re:

Naprosto souhlasím, truckeři jsou největší odpad. Spolu s taxikáři