Přejezdy

Vubec nezalezi na tom, jestli na prejezdu zavory jsou nebo ne. Dulezite je, jestli blika ci neblika bile svetlo. Jestlize neblika, musim to brat tak, ze je veskere zabezpeceni mozna nefunkcni a pristupuju tak k prejezdu jako k prejezdu oznacenem jenom vystraznym krizem. Docela dost pochybuju o tom, ze vlak projel a pritom bile svetlo blikalo. Jsem asi magor, ale jestli ten prejezd vypada tak, jak se tady popisuje, tak by me na nej nikdo nedostal. Ad vina CD: CD by asi urcite meli mit nejak vyrazne lepe vyresen system informovani o nefunkcnosti prejezdu a ne to resit az tak, ze jim nekdo rekne, ze to nefunguje a oni tam prijedou a opravi to. Kdyz o tom uz vi, tak postupuji celkem zodpovodne: snizi rozkazem rychlost vsech vlaku jedoucich pres uvedeny prejezd na 10 km / h a nuti ho houkat jak na lesy. Problem je opravdu jenom (to "jenom" je velka chyba) v tom, ze casto nevi, ze jim to nefunguje, a to proc nefunguje je hoooodne casto, ze jisti lide si velice radi prividelavaji prodejem medenych dratu a nevahaji je brat odkudkoliv. Ucastniku nehody je mi samozrejme velice lito.

Re: oprava gram. chyby

...... CD by asi urcite mely mit ...

Státní dráhy mají pořád přednost

a to je v pořádku. Snaží se však mít i pořád pravdu a to už v pořádku není. Jestliže po kolejích na chráněný přejezd přijíždí vlak, mají být primárně spuštěny závory a svítit výstražné světlo. Pokud tomu tak není, jsou hlavním viníkem nehody ony. Jistě, řidič i tak měl dávat pozor. Ale svalovat vinu na něj je ze strany ČD drzost, která by měla být patřičně ohodnocena!

A je tady ještě jedna potíž - češtináři...

zakázal bych jim vstup do diskuzí. Nic jiného totiž nedělají, než opravují hrubky - někdy ovšem taky blbě - a tím pak zabírají cenní místo, chterého je tady na iDnečs takčitak málo. Nikdy jsem češtinu neměl rád, tak 3-4, a přesto jsem vystudoval a dnes se mám docela dobře na rozdíl od češtinářů. Good Bye

Re:

prymitife

Dokumentace

Napadá mě, nemohl by někdo udělat fotodokumentaci toho přejezdu ? Myslím záběry z pozice řidiče, aby bylo jasné, zda je vůbec možné ten přejezd přejet tak, aby řidič nemusel porušit svoje povinnosti. Obávám se že po "novinářích" v tomto plátku něco jako snahu po dopátrání se příčin nehody nelze očekávat.

Re: dokumentace

Doprava a doleva

Re:

Zajímavé je v onom vyjádření inspekce:

"Ve vzdálenosti 15 metrů od křížení kolejí se nesmí zastavit a stát (vyjma případů, kdy se blíží vlak). Řidiči u železničního přejezdu také nesmějí použít dálková světla, přičemž zákon zakazuje i použití potkávacích světel v případě, že by mohla ohrozit protijedoucí řidiče." To by ovšem znamenalo, že pokud nevidím přijíždějící vlak, nesmím zastavovat (třeba abych si poslechl na kolejích, jestli se neblíží z dálky) a v noci bych raději měl před přejezdem zhasínat světla, abych nikoho neoslnil (např. u přejezdu u Černošic je to přesně ten případ). To je šaškárna... Asi bych poslal inspektory, kteří by bez ohledu na typ přejezdu změřili vzdálenost výhledu řidiče na obě strany, spočítali rychlost vlaku a zkontrolovali, aby měl řidič kamionu s přívěsem čas přejezd přejet, dokud vlak nevidí. Asi by museli spoustu přejezdů ČD uzavřít :-)

Ona njvětší potíž je v tom,

že vlak je veliký a železný, opravdu věřte mi veliký a železný. Je ale na světě spousta pitomců, kteří to neví.A tak jedou a jedou a jedou a myslí si, že mají přednost. A mají, ...ale na krchově. S popzdravem Práci čest se s pozůstalími loučí Váš milovaný Rasista

Re: Neměl byste se jmenovat spíše "rasYsta"?

To jen pro to, že se onen nešťastník má loučit s "pozůstal Í mi"! Pane "ras Y sto"!!!

:(

Doufám, že až zase zastavím u přejezdu a rozhlédnu se, zda něco nejede, tam na mě zezadu bude nějaký debil troubit, že zdržuju.

x

Nezlob se, ale ja to nechapu. Proste pokud nekomu rupnou nervy a vjede na cervenou do kolejiste, tak VEDOME riskuje. Takze pokud ho neco srazi treba z druhe strany, tak mi ho teda vubec neni lito, protoze si to zavinil sam. Stejne nechapu, kam 90% ridicu tak specha?! Ja na prejezdu, kde blika cervena, budu stat klidne hodinu, protoze radsi dojedu pozde a zivej, nez vubec a mrtvej. Ale nechci moralizovat, je to kazdyho vec a ma na to pravo se zabit na zeleznicnim prejezdu.

Re:

Vlak nesmetl svatebčany. Smetl idiota na přejezdu a ten vzal jako mitgepack ostatní . V Praze? Taky dobře.

kdo je asi tak na vine?

strojvedouci, ktery na tak kratke vzdalenosti zastavit uz nemuze, nebo blbec, co je linej se kouknout jestli nahodou nejede vlak?