Ja jsem pro druhou variantu. Nespravne ale uzivate pojem vsichni.

Velka cast zemestnacu metra pracovala dobr, je znamo ze posleni technici se brodili vodou po tme, tesne pred zatopenim tunelu. Problen je v takove situaci ve vedeni a jeho organizaci. Ta je polovojenska a neudeleni vcasenho rozkazu zastavit provozo metra a prejit na bezpecnosti rezim mohlo skody snizit, ci dokonce zaplaveni zbranit. Ale hlavne zde chybi rokradani penez na udrzdbu bezpecnostniho systemu, jeho revizi a vymenunu zastaralych soucasti, odhanleni podvodnych praktik stavebnich firem, ktere odflakli praci. Zde byl kriticky zpusob utesneni pruchodek kabelu, kde slo o konstukci chybu a podobne zasadni malery.