metro

Za to si muzou americani sami. Jezdi jich tam strasne moc a metro je pretizene. Taky do toho neinvestuji. Do ropy, to jo, ale do metra ne. Tak se nedivte.

Re: metro

Hmmmmm

OT: Poznámka k reklamám

Hezky to válíte, iDnesáci. Právě jsem si naistaloval freeware proxy LanSuite602, 5 minut konfiguroval a následně zakázal vše z bbmedia.cz - tedy reklamu. Výsledek: neotravuje mě kravál z vašich stránek, nemluvě o tom, že se načítání stránek výrazně zrychlilo (v Opeře bylo krásně vidět, že 40% dat a 70% doby stahování zabraly vaše reklamy). Na ty příšerné časy jsem si zvyknul (význam reklamy samozřejmě chápu), ale bučení vola v průběhu poslechu klavírního koncertu mně přesvědčilo. Funguje to tak, že se neprovede žádné spojení s reklamním serverem, tzn. klesá clickrate poskytovatele reklamy = vás. Za vaše neseriózní jednání doufám, že se hodně lidí zachová stejně. LanSuite je do pěti uživatelů zdarma a je česky. Je možné ho provozovat, i když již jste za jednou proxy (firemní síť), ale i na dial-up.

Vcerejsi TV

Neco o selhanich korejskeho metra davali i vcera v TV, prej selhali jednak dispeceri, ze do stanice, kde uz horelo, klidanko vpustili dalsi soupravu s lidmi (ktera pak uz neodjela, pac se vypnul proud), pak ze strojvudce soupravy zbabele prchl (coz by clovek chapal; jenze on pred uprkem stacil jeste vyndat klicky, cimz se melo zablokovat nouzove otevirani dveri - ja teda vzdycky myslel ze nouzove otevirani je manualni), no a pak uz tam byly jen takove klasicke vytky: hodne horlavych materialu, neexistence zalozniho zdroje pro pripad vypadku proudu, zadne sipky oznacujici vychod, ktere by byly viditelne za tmy a koure...

PRAZSKE METRO MA NEFUNCNI POZARNI VENTILACI

PODLE VYJADRENI MICHAELY KUCHAROVE ASI PRED 2 TYDNY JE POZARNI SIGNALIZACE, ROZVODY HASICICH LATEK ATD.V METRU V PORADKU. NEFUNCNI JSOU "POUZE NEKTERE VENTILATORY POZARNI VENTILACE". ZNAMENA TO TEDY, ZE POKUD ZACNE V PRAZSKEM METRU HORET, DO NEKOLIKA MINUT SE ZAPLNI HUSTYM JEDOVATYM KOUREM ZE ZPLODIN Z PLASTU KTERYCH JE PO RYCHLOOPRAVACH TAM DOLE JESTE VIC NEZ DRIV, VE KTEREM NEJEN ZE V PANICE NENAJDETE UNIK, ALE DO NEKOLIKA MINUT SE UDUSITE! (PROTOZE VZHLEDEM K OSTATNIM PROTIPOZARNIM PROZSTREDKUM, JAKO JE AZBESTOVE OBLOZENI PROTI SIRENI POZARU, NESTIHNETE DRIV UHORET). NEKDO SE TEHDY PTAL:"NA CO TOLIK KECU S PROTIPOZARNI OCHRANOU V METRU? KOLIK LIDI V METRU KDY VUBEC UHORELO??" JEDEN Z MNOHA PRIKLADU:"Celkem 124 mrtvých, 144 zraněných a přes 280 pohřešovaných. Taková je podle starosty jihokorejského města Tegu nejnovější bilance úterního požáru v podzemní dráze.."

Re: PRAZSKE METRO MA NEFUNCNI POZARNI VENTILACI

Díky za informaci, asi nějak tak to bude. Aspoň vím zhruba na čem jsem .(Vlastně my všichni, kteří s ním jezdíme.) No asi moc šancí bychom neměli. Taky podle toho, kde by se to stalo kolik lidí, při špice by se lidi ještě ušlapali.

DOTAZ2

Re: DOTAZ2

jezdi tramvaji. prezijes.

Hořlavost

...a já přidávám, z čeho vlastně vagony na metru jsou vyrobeny? Jsou tam nehořlavé látky? Ostatně v té Korei prý bylo nedostatečné zajištění a co u nás? Řekl bych, že povodně ukázaly, jak je mnohdy naše metro odfláknuto. Nemusíme se něčeho takového obávat?

dotaz

 hele lidi, nemohl by  mi někdo říct, jaká je ochrana našeho metra? Totiž jak se v takovým případě dostat z tunelu. Dívala jsem se dneska na béčku tam prostě lidi v těch úzkejch tunelech přece nemůžou chodit i když se z vagonu dostanou nebo jo ? Proradí mi někdo? ahoj

Pro: Sho 6:41

Podle televizních záběrů se zdá že souprava byla průchozí. Neznám technické řešení souprav metra v Koreji ale vzhledem k tomu že se to celé odehrálo na stanici u soupravy která stála na nástupišti je počet obětí vysoký. Jěště k nouzovému otevírání dveř. Pokud je takový žár že se taví kov (pokud to Korejci kvůli úspoře materiálu náhodou neudělali z termoplastu) už obvykle nemá kdo používat nouzové východy. 

Re: Pro: Sho 6:41

Vsechny soupravy v korejskych metrech pruchozi jsou. Ono je ale i obcas dost obtizne projit soupravou v dopravni spicce natoz pri panice vyvolane pozarem., takze podle me bylo asi nemozne soupravou projit. Pozar sice vznikl v jednom vagone, ale pozar se asi rychle rozsiril po cele souprave. Navic dym, ktery vznikl, byl opravdu natolik husty, ze ani pozarnici nemohli okamzite do metra sejit. A bohuzel si nejsem jist z jakeho materialu bylo nouzove otevirani dveri zhotoveno, ale vypadalo to na termoplast, ktery se zarem roztavil. Nejsem si jist, jake vagony jsou pouzivany v metru v Teagu, ale v seoulsem metru je nekolik druhu vagonu (starsi a novejsi) a vetsina z nich, co jsem si vsiml, ma nouzove otevirani kovove.

příspěvek obsahoval nepřípustné výrazy

(Příspěvek zrušen)

Re: Debilní reklama