Kamiony

Vazeni, jezdil jsem 6 let s kamionem a rok s autobusem v mezinárodce a muzu Vam vsem co na ne nadavate jenom doporucit abyjste si to sli na par let zkusit. Neni to zadnej med. Ale co ma ten ridic delat? Nelibi se ti to, muzes jit, my si zamestname jineho, venku jich ceka cela rada. Problem neni v tech ridicich, ale v celem systemu. A jinak navesova souprava je auto jako kazde jine, urcene pro jizdu na pozemnich komunikacich, ridit ho muze stejne jako kazde jine auto kazdy, kdo si udela ridicak a ma navic prislusna skoleni a povoleni. Proc by nemohl predjet jiny kamion, ktery ho brzdi, stejne tak jako on vas? A ze ho nemuze predjet rychle a pruzne? No nemuze, protoze ma na 90km/h omezovac. Tkaze vsichni vy nastvani "Pani ridici" co najezdite rocne 40.000km, on ten tirak najezdi tech 40 tisic za necele 3 mesice, tak tu nehonte moc haury. A za to ze dela od rana do noci, a je cele tydny, mesice a roky pryc od rodin, dostava mnohem min penez nez rada z vas co tu pisete jak vas kamiony stvou. Neni ridic jako ridic, ale to neplati jenom o ridicich, ale o vsech profesich. Mejte se s chce to predevsim trochu tolerance.

Kamion na dalnici je smrtici zbran!

Re: Kamion na dalnici je smrtici zbran!

Jak jsi prisel na max. 3 hodiny za volantem ? Podle dohody AETR smi jet ridic 4,5 hod, pak musi udelat prestavku 45 minut, dalsi 4,5 hodiny rizeni a 8 hodin prestavka. Co tady mates lidi ???? Kdyz se jede ve dvou, tak kazdy ridi 2 x 4,5 s prestavkama a pak delaji osmicku... co ty vis o AETRu, houby s octem. Faktem je, ze znam firmy, ktery svoje ridice honej jak nadmuty kozy a ty jezdi bez ohledu na kolecka, ale vetsina slusnym firem v doprave TIR to dodrzuji, malokdo si lajzne, ze dostane zakaz rizeni ve statech Unie, protoze pak je jako ridic kamionu v pr*eli a muze jezdit akorat Cesko.

příspěvek obsahoval nepřípustné výrazy

(Příspěvek zrušen)

@@

Dalsi pripad neopatrne jizdy na spadanem listi, tentokrat jeste navic namrzlem.

Re: @@

... a posolenem...

ridici kamionu

doprava

Hmm zajimavá diskuze.Aneb podel hesla jeden za všechny a všichni na jednoho čímž myslím řidiče kamiónů Rozhodně jim ty šichty nezávidím obzvášt pokud jezdí pro soukromníky.Je pravdou že mě občas taky vytočí a hoooodně si zanadávám ale protože jezdím po dálnici skoro dle předpisů (ruku na srdce kolik z nás tak jezdí),tak mi to až zase tak nevadí - ono taky s tím verkem co vlastním to nemá smysl..Zato jsem už kolikrát potkal magory co lítnou jak střelený a nečuměj ani napravo ani nalevo a to i na okreskách a už sem kvůli jednomu takovému skočil ve škarpě,přece se se svou škodovkou čelně nestřetnu s audinou která předjížděla v nepřehledném úseku co mi je naplat že by on možná dostal pokutu když já budu v rakvi.....Takovýmto blbcům by se měli odebírat nejen řidičáky,ale i rodné listy a veřte tomu že kdyby policajti přitvrdili v pokutách a ty řidičáky fakt sbírali tak by bylo vše jiné..

JOJO RIDIC TEN TVRDEJ CHLEBA MA

smrt nepratelum zeleznice !

ackoli "reditele zemekoule" - jak je vtipne oznacil Tomas jsou taky postrachem silnic, urcite ne vetsim, nez ona cisterna co blokuje silnici. a co nedejboze mohla vybuchnout ! manazer s zbytnelym sebevedomim vetsinou skonci s bavorakem ve skarpe a je. draha by mela mit monopol na dopravu zbozi dal nez 30km. nasypky, sklady a rampy se rusily, protoze tomu chtel Riman !!! ten fanaticky odpurce drah a loutka autolobby ! ten je chtel znicit ! vsak se budou budovat znova. a budoucnost maji stejne kontejnery, krome sypkych nakladu, klad a tak. velice me potesilo, ze CR ustoupila EU ohledne autodopravcu :) oni zkrachuji ! hura ! primitivove co umi akorat tocit volantem pujdou PRACOVAT :) a jejich mazlickove rozrezat do srotu. nebo na cvicne cile tankistum. to by byla krasa rozstrilet kumulativkou tahac ;))

Re: smrt nepratelum zeleznice !

Tak za prvé, cisterna na D1 vybouchnout v podstatě nemohla, vápenec je za běžných podmínek hooooodně málo explozivní. Například v uhelných dolech se používá na zabránění výbuchu. Pokud jde o železnici, nebyl bych tak striktní s těmi 30 km, ale nebylo by od věci, aby si někdo vlivný uvědomil, že převod dopravy na koleje šetří kapacitu dálnic, snižuje jejich opotřebení přetíženými kamiony, preventivně působí proti unaveným řidičům za volanty, ač se to nerado slyší, tak šetří i životní prostředí, ... Všimli si toho už i ve značně motorizovaných Spojených státech. A rychlosti, jakou přepravují zásilku z bodu A do bodu B vlakem, se velmi podobají rychlosti, jakou přepravují zásilku z bodu A do bodu B kamiony v Evropě. A bohužel cesta nákladu po kolejích je v Americe až třikrát rychlejší, než v Evropě.

příspěvek obsahoval nepřípustné výrazy

(Příspěvek zrušen)

Re: Kamionisti =primitivní tupci

bud si jist, ze te idnes brzy smaze. pak se nauc nadavat kultivovane :)

Dieselový mor s IQ oblevy

Pochopte už, že na tiráka chodí duševně zaostalá benga s mindrákem vyjádřeným nálepkama "Mám ho 22m dlouhýho" a "King of the road", jejichž jedinou kvalifikací pro profesi řidiče je, že trefí do svého kamionu bez pomoci psa. Už jen málo času zbývá, kdy mezi sebou vyhlásí soutěž, kdo sejme víc chodců a osobáků a na dveře kabiny si začnou malovat křížky. Stát proti nim nezakročí, protože z nafty má obrovský zdroj příjmů a monopolní železnice už dneska nedokáže konkurovat ani v přepravě vápence, písku a uhlí, což jsou komodity, pro vlaky ideální. Kdo chce přežít musí se vrátit zpátky na okresky...

Re: Dieselový mor s IQ oblevy

tanky jsou reseni, v tancich je spaseni !