Doprava v Praze stoji za ****. Divim se ze se tim nikdo nezabyva, vzdyt i politici a lidi kteri by to ovlivnit mohli, musi dene podstupovat ty zacpy atp. No nic, jedine co dosud bylo ale opravdu BYLO pouzitelne je metro...

 

Zdravim pana :  Ing.V.Chytila

 

Papírový deník idnes si libuje v mystifikování čtenářů. Posledně 30.8.2002 na straně B/2. Je tu vytištěná půlstránková mapa Prahy s radami, kudy Prahu objíždět.

Autor Jan Ziegler zde m.j. radí, že je nejlepší jet z D5 na sever z Rudné přes Kladno, Stehelčeves (výpadovka na Louny) do Kralup atd.

Zlatá rada.

Autor totiž používá mapu Prahy asi tak z doby Husáka. Tehdy to bylo opravdu nejlepší. Kdyby použil aktuální mapu, zjistil by, že cca před rokem už byla zprovozněn dálniční úsek z D5 až do Ruzyně (a dále na Louny), kudy se dá jet rychle a pohodlně., spojka je díky tahanicím o její pokračování do Čimic málo vytížená.

Pražák

P.S.  Tahle mapa se asi v idnes fasuje - používají ji zmenšenou občas i pro policejní zpravodajství.

 

Vzhledem ke kritickému stavu současné dopravní situace v Praze by se měl přehodnotit přístup k budování nových komunikací. Dle mého názoru by měl v Praze existovat systém náhradního dopravního řešení tak, aby se při nepoužitelnosti některých silnic daly najít náhradní dopravní cesty. Jako příklad uvedu tento: Strakonická je v havarijním stavu a těžko průjezdná. Doporučoval bych na druhém břehu vystavět obdobnou komunikaci, která by vedla z Modřan v Praze 4 až k mostu Závodu míru nebo dálničnímu okruhu Prahy, tím by se vzájemně tyto komunikace mohly doplňovat a v krizových situacích řešit kalamitní situaci. Asi by bylo vhodné, kdyby se logikou náhraních tahů zabývali opravdoví odborníci, kteří jsou schopni vyřešit dopravní obslužnost v Praze komplexně. Doporučoval bych, aby se omezil prostor pro chronické stěžovatele a odpůrce, kteří vidí situaci pouze ze svého sobeckého pohledu a tím škodí celkovému řešení dopravy v Praze a drtivé většině pražanů přinášejí jen komplikace.

Vzhledem ke kritickému stavu současné dopravní situace v Praze by se měl přehodnotit přístup k budování nových komunikací. Dle mého názoru by měl v Praze existovat systém náhradního dopravního řešení tak, aby se při nepoužitelnosti některých silnic daly najít náhradní dopravní cesty. Jako příklad uvedu tento: Strakonická je v havarijním stavu a těžko průjezdná. Doporučoval bych na druhém břehu vystavět obdobnou komunikaci, která by vedla z Modřan v Praze 4 až k mostu Závodu míru nebo dálničnímu okruhu Prahy, tím by se vzájemně tyto komunikace mohly doplňovat a v krizových situacích řešit kalamitní situaci. Asi by bylo vhodné, kdyby se logikou náhraních tahů zabývali opravdoví odborníci, kteří jsou schopni vyřešit dopravní obslužnost v Praze komplexně. Doporučoval bych, aby se omezil prostor pro chronické stěžovatele a odpůrce, kteří vidí situaci pouze ze svého sobeckého pohledu a tím škodí celkovému řešení dopravy v Praze a drtivé většině pražanů přinášejí jen komplikace.