omluva iDNES

Re: omluva iDNES

vážený pane letče, by musíte být neuvěřitelný hnidopich... místo abyste uznal omluvu novinářů, kteří přiznali svou chybu, tak je ještě peskujete za chybu v komentáři u článku... asi vás síří, že v článku žádná není (nevím, nemám zapotřebí trávit čas "projížděním" textu a hledáním chyb)... nicméně pro mě a zřejmě i spoustu dalších je iDNES ocenitelný v tom, že přináší informaci SROZUMITELNĚ, rychle a vcelku kvalitně zpracované... ne každý může být odborník na letectví... vás (a pár dalších) by zřejmě uspokojil elaborát s letovými záznamy... jenže to by tento server asi nikdo nečetl kdyby takové byly všechny zprávy :-) btw znám pár novinářů co píší do internetových deníkových médií - co kdybyste si zkusil sedet 14 hodin za počítačem, chystal celou dobu zprávy na vydání a celou dobu se soustředil? krásný den

Smrt je vždy smutná

Ale že už  dnes má pilotní průkaz kdejaký pitomec zbohatlík, který ani nepozná, že nemá palivo, je smutné. Představa, že nezná přístroje a chce nouzově přistát je zrovna tak úsměvná. Je binec na silnicích, za chvíli nám to bude padat na hlavu. Chtělo by to trochu přitvrdit

Re: Smrt je vždy smutná

Do diksuzí jsem se nikdy nezapojoval, ale tento příspevek, na který reaguji mě k tomu donutil. Když použiji slova pisatele tak "ty pitomče, než začnes někde veřejně někoho pomlouvat a dělat z něj pitomce, tak by jsi měl alespoň trochu vědět, o čem píšeš. Tak zaprvé, pilot nebyl žádný kdejaký pitomec zbohatlík, je pilotem již od doby, kdy u nás ještě rozvinutý kapitalismus neexistoval a i dnes neptaří mezi žádné zbohatlíky. A za druhé a to hlavní na co chci reagovat je věc ohledně paliva. Zatím se vůbec neví proč motor vysadil, zda to bylo z důvodu paliva nebo nějaké jiné závady. Bohužel, to že se přestane točit vrtule pro někoho automaticky znamená, že došlo palivo. Tím neříkám, že nemohlo dojít palivo, ale i v tomto případě to nemusí být tím, že by pilot nevěděl kolik si má vzít paliva nebo dokonce že nezná přístroje. A nakonec, pozastavování se nad tím, jak úsměvné je nouzové přistání bez motoru v hornatém terénu s plným letadlem lidí, to už radši ani nekomentuji, kreténe jeden"

Co tady všichni stresujete, jestli to byl ultralight nebo nebyl. Podstatný je, že jeden člověk je mrtvej a tři na tom nejsou nějak zvlášť dobře. Nic proti UL, občas se s kamarádem proletím Corou a cítím se v pohodě, ale z některých doma složených kousků mě jde mráz po zádech a do luftu bych je raději nepouštěl.

omluva iDNES

Vážení čtenáři, omlouváme se za mylnou informaci o typu letadla, kterou jsme zveřejnili. První zprávy, které jsme bezprostředně po havárii obdrželi, hovořili o ultralightu. Díky vašemu upozornění a následnému ověření jsme článek opravili. Hluboce se vám ještě jednou omlouváme.

Už je to OK

Děkuji radaktorům iDNES za stažení nepravdivých informací a uvedení článku na správnou míru. Těším se na další spolupráci

není nad serioznost.....

Re: není nad serioznost.....

Promiň, brdičko, ale pilot je taky jenom člověk i přesto, že absolvoval náročný výcvik, zvlášť, když toto letadlo nespadá do kategorie ULL kde pilotovat lze od 16 let, kdoví co se tam stalo, třeba šlo o úplně jinou závadu, kterou se nepodařilo zatím odhalit...

Omluva

4 místný ULL je nesmysl, ověřil jsem to a tedy i já jsem udělal chybu, letoun který mám v jednom časopisu popsaný jako "ojedinělý 4 místný ULL" není ULL, ale byla to má chyba, za kterou se omlouvám a příště už se nachytat nenechám, před lety jsem začínal na podobných strojích, stydím se, že mi to nedošlo hned!

Nepotřebujete korektora?

Sice češtinu neumím ale klidně Vám s tím vypomohu když články piší lidé kteří dané problematice nerozumí tak proč by korektury nemohl dělat tek kdo nepíše správně česky :)

Hanba

Kolik procent všech uveřejněných zpráv jsou takovéto kraviny ?