první doprava, pak obch. centrum

Chtel bych se zeptat tech, co se pachti za provizemi ze stavby noveho centra, jestli by byli schopni prvni zajistit, aby se v okoli Florence a Karlina dalo komfortně pohybovat vozem. V Karline jiz rostou "bussines centra", ale jejich dopravni obsluznost je uz tak velmi uboha, a dalsi centra tomu asi neprospeji.

Co postavit ?

Pan Hošek by asi nejraději na území Karlína viděl místo obchodního centra nějaký luxusní hotel po "naše" romské spoluobčany kterých se do karlína stáhlo poněkud příliš ... 

souhlas

... mesto zacina zit a pan Hosek at se odstheuje 20 km za prahu, kde bude mit klid a zahustenou leda tak polevku ...

Re: souhlas

Co to jako znamená "město začíná žít" - tím myslíte tu skleněnou ohavnost na Smíchově ? :-)))) myslím, že ty pozemky šlo využít lépe, nestavět tak zahuštěně a vysoko, dát více prostoru zeleni ... ta ale investorům nevydělá, že :-)

Pan Hosek by si mel zjistit o cem mluvi:o)))

Pan Hosek rekl:"Zlatý Anděl příliš zahustil Smíchov, a ani pro Karlín by nebyl takový projekt ideálním řešením. Město mělo nejdříve na zástavbu této lokality vypsat architektonickou soutěž,“ ale asi nevi co je Zlaty Andel, protoze pokud srovna zastavbu na pozemcich Zlateho Andela pred demolicemi souvisejicimi se stavbou metra, zjisti, ze o zahusteni vubec nejde. Mozna se spletl a myslel si, ze mluvi o Novem Smichovu, nebo o Andel City, ktere sice uzemi vyuzivaji intenzivnej nez Ringhoferovy zavody, ale pro mesto urcite priznivej. Navic kdyby si zjistil, co znamena vypsat architektonickou soutez a jaky ma efekt takova soutez vypsana mestem na pozemky a stavby soukromych investoru podle ceskych zakonu, zjistil by ze cele jeho vyjadreni k teto veci je jen neprofesionalnim "placanim do vody".