Je to dost podobné TWA 800, skutečně došlo k výbuchu ve vzduchu. Odmysleme si úmyslný čin a soustřeďme se na palivové nádrže, nehoda není náhoda, ale je dost nepravděpodobné, že by se to samé stalo i u tohoto letounu. Je tady ovšem paraela s TWA: Oba to byly Boeingy 747-200, které sloužily mnoho let a stále ne všechny aerolinky svoje stroje neinovovaly tzn. výměna kabelů, utěsnění kapalin, revize nádrží protože si řekly "nám se to nestane", ovšem v jistém dokumentu na téma Zřícení TWA 800 se odborníci nechali slyšet že by se podobná katastrofa MOHLA OPAKOVAT. Zřejmě se opakovala a v tomto případě skutečně posádka nemohla říci nic, i kdyby v ulomené přední části přežili, přijdou o zdroj a o antény, nouzový hlásič nestačí vyslat signál, protože je poškozeno jeho vedení, nebo i on sám!

Někdo tady řekl- Výbuch ve vzduchu, bylo to tak a já se omlouvám za zpochybnění této teorie, přesto je mi divné že časopisy nalezené civilisty nebyly ohořelé! Nebo byly a noviny to nepíšou...

Začnu těmi přístroji: Sice selhat můžou, ale většinou neselžou všechny a najednou, spousta systémů je několikrát zálohována takže vždy je možno informaci a stav nalézt! Rádio sice odejít může a dost snadno, ale zase je zálohované a když už, letoun umí automaticky vyslat SOS věži. Posdádka se v případě takovýchto obtíží snaží dostat letoun pod kontrolu, někdy na hlášení věži nezbyde čas, věřte tomu... Jinak B 747-200 je už nevyráběný typ 747, který má v mnoha případech za sebou přes 20 let služby a je to stroj jako každý jiný! (až na tu velikost) :-)

Na další příspěvek mám jiné vysvětlení: Třeba opravdu došlo k výbuchu, ale to by byly např. nalezené časopisy ohořelé, alespoň nepatrně, ale byly by. Všichni víme, jak je konstruovaný drak letounu, není tak moc bytelný jak se zdá, vždyť by se nezvedl, při dopadu na zem, ale i na hladinu se okamžitě rozbije na kusy, pád na vodu je přirovnávaný k nárazu do stromu (u aut), ale tady to platí taky! No, a když se to letadlo rozbije, z jeho vnitřku vypadají předměty a protože vesty plavou, ukážou se na hladině, vetšinou i s jinými předměty!

No a teď něco o mně abyste mi věřili: Moje povolání je 2. pilot dopravních letounů (konkrétně B 737) u jedné letecké společnosti,jsem jeden z nejmladších pilotů. Boeing 747 jsem mimochodem nikdy neřídil- jasně!

 

 aby byly zachranne vesty na vode, muselo se rozlomit ....nebo roztristit ...jak jinak by se mohly dostat ven z letadla ?

 Nebo ma nekdo jine vysvetleni ?

je to des.

Jen tak bokem - proc pisete "tajwansky ministr", ale "cinske letadlo"? Snad tajwanske letadlo! China Airlines je tajwanska spolecnost.