Dnes poprvé

Tak, dneska jsem jel na Smíchov poprvé. Konkrétně na Malvazinky. Po paměti (směrem z centra) jsem chtěl odbočit na semaforech u pivovaru do prava. Nějaká zmatená cedule se spoustou textu názvem ulice tam byla. Ale jak si mám pamatovat každou ulici v Praze? Zákaz odbočení doprava jsem tam neviděl. Tak jsem to tam švihnul. A jaké bylo moje překvapení, že jsem v jednosměrce?!!! Fajn, tak jsem se otočil, objel pivovar a podél kolejí přijel na světelnou křižovatku Na knížecí, s tím, že odbočím doleva, tak jako vždycky. Jaký bylo moje překvapení, že tam je taky jednosměrka. Už jsem toho měl fakt plný zuby, protože nikde jednoduchý, jasný cedule o změnách v směrech jízdy nebyly a ani v žádných médiích jsem tuhle změnu nezachytil.

Nizka informovanost oledne zmeny znaceni

Nizka informovanost oledne zmeny znaceni. Radnice mela vytisknout letaky a vsechny je jasne oznacitz svitivou a barvou a rozdistribuovat do vsech postovnich schranek na Praze 5 a dál na zapad a neco i na Prahu 1 a 2. Pripadne mapku dat za sterace aut. Treba by to pomohlo. Bydlim na Svornosti a je mi vsech tech lidi i trochu lito.

Smíchov - den po dni

Malý Smíchovský okruh – večer první sobota 20. 11. Vltavská je již jednosměrná, zrekonstruovaná Radlická je ještě uzavřena, Kartouzská obousměrná. Z ulice Svornosti les upozornění na zákaz vjezdu do jednosměrky, ale z každého intervalu světelné signalizace odbočí do protisměru nejméně tři vozidla. Ve Vltavské provoz minimální (pouze vozidla jedoucí z Radlic a Malvazinek) a drtivá většina řidičů jezdí naštěstí Vltavskou v pravém pruhu. Den druhý neděle 21. 11. Radlická otevřena (pouze v úseku Ostrovského – Plzeňská). Kartouzská již jednosměrná. Katastrofální neúspěch firmy Eltodo. Signalizaci Kartouzská – Štefánikova – V botanice se nepodařilo zprovoznit vůbec.. Přes den řízena příslušníkem policie, večer ponechána svému osudu. Z ulice V botanice (okruh) vedlejší ulice, vzniká velká kolona. Vjezd do jednosměrné Kartouzské možný pouze jedním pruhem, v druhém jsou zábrany, ač by bylo možno jet ve dvou pruzích. Signalizace v Kartouzské u rampy do tunelu – po celodenním marném snažení o její zprovoznění je večer vypnuta. Signalizace Plzeňská – Radlická seřizována celý den a pak ještě dlouho do noci velkým hloučkem pracovníků Eltoda. Kolem 17. hodiny začíná pršet nelze pokračovat v malování vodorovného značení. Zprovoznění celého okruhu se tedy odkládá na podělí. Situace ve Vltavské začíná být nebezpečná. Během dne jsou řidiči na jednotlivých křižovatkách upozorňováni příslušníky městské policie, aby nevjížděli do jednosměrky, po skončení jejich směny jsou však večer křižovatky ponechány svému osudu. Městští strážníci se věnují „důležitějšímu úkolu“, odchytávají řidiče, kteří vjeli do „zákazu vjezdu mimo MHD“ na Plzeňské. Vltavskou proudí již ve dvou pruzích mnoho vozidel od Plzně. Světelná signalizace je ve Vltavské a Ostrovského perfektně seřízena tak , že se vždy Vltavská perfektně vyprázdní a vzniká světový unikát – Obousměrná jednosměrka. Někteří řidiči odbočivši z ulice Svornosti do protisměru ve Vltavské stačí Vltavskou projet než do ní najedou ve dvou pruzích vozidla čekající na červenou v Ostrovského. Někteří bohužel ne a vzniká situace , že jedou proti sobě. Výrazně zde chybí přenosná značka „Zákaz vjezdu do jednosměrky“ u obrubníku nároží Svornosti – Vltavská, která by řidiče „trkla“, tak jako je tomu např. na křižovatce Stroupežnického – Ostrovského. Je zde sice pevná značka umístěná předpisově vysoko v úrovni semaforů, ale tu ti nepozorní rychlojezdci přehlédnou stejně jako všechna upozornění. A jde především o bezpečnost těch jedoucích správně. Den třetí podělí 22. 11. Celý okruh je zprovozněn, ale domalovává se vodorovné značení jež omezuje plynulost dopravy (a to i v místech kde mohlo být hotovo dříve – křižovatka u rampy do tunelu). Situace ve Vltavské stejně nebezpečná. Mnoho řidičů též odbočuje z Plzeňské doleva novou Radlickou v domnění že projedou Kartouzskou ale skončí na parkovišti obchodního centra. Ti vyšší než 180 cm mají smůlu. Včera tam např. skončil i autobus a kamion s návěsem. Dle mého názoru nedostatečná organizační činnost policie ve večerních a nočních hodinách vyvrcholila v pondělí v podvečer, kdy policejní vozidlo vydávající výstražná znamení a jedoucí vysokou rychlostí po Plzeňské od McDonalda narazilo z boku do vozidla vyjíždějícího po okruhu z nové Radlické na zelenou. Světelná signalizace a chodci. Na několika křižovatkách jsou použity doplňkové zelené šipky v úrovni červeného signálu což nepovažuji za šťastné a bezpečné řešení zvláště u nové křižovatky, úplná sada tří šipek by byla jednoznačnější a hlavně bezpečnější. Křižovatka Plzeňská – Radlická ve směru od Plzeňské. Polovina intervalu svítí červená a doplňkové zelené šipky, dvě doprava. a jedna rovně. Všichni jedou, včetně řidičů odbočujících vlevo, jež by měli stát. Vpravo v té době přecházejí chodci (pokud našli tlačítko skryté za zde odloženou zábranou). Oranžově blikající chodce rychlojezdci vidí až na poslední chvíli na sloupcích semaforů pro chodce. U semaforu na Plzeňské tato návěst chybí. Křižovatka Radlická - Kartouzská (u rampy do tunelu) – unikát v ČR. Ve směru od Radlické doplňkové zelené šipky vlevo i vpravo v úrovni červené. (Naštěstí ta vlevo nebyla do přepínacího programu zatím zařazena.) V provozu v předstihu i semafor pro výjezd z rampy z tunelu Mrázovka, který bude mít smysl tak nejdříve za 3 roky (do programu zařazen). Z Kartouzské na rampu do tunelu mnoho řidičů jezdí na červenou, protože se naučili, že je zde celou dobu nic nekřižovalo a vymáhají si přednost před vozily jedoucími na zelenou z Radlické do tunelu. Křižovatka Jiráskův most – V botanice. Atypická doplňková zelená šipka vlevo. Do programu se zařadí, je-li stisknuto tlačítko na přechodu v ulici V botanice. Je-li stisknuto v době zelené pro vozidla jedoucí od Hořejšího nábřeží, doplňková šipka se správně rozsvítí, ale zelená pro chodce nikoli. Chodci musí počkat ještě celý jeden interval. (Většina to nevydrží a vrhá se do vozovky). Zelená pro chodce je zde velmi krátká a řidiči jedoucí na doplňkovou šipku mají pocit, že přednost mají oni a najíždějí do chodců. Doporučená bezpečnostní řešení: Doplnit oranžové blikající chodce na křižovatku Jiráskův most – V botanice ve směru od Hořejšího nábřeží na hlavní semafor k doplňkovým šipkám. Doplnit oranžové blikající chodce na křižovatku Plzeňská – Radlická ve směru od Plzeňské na hlavní semafor k doplňkovým šipkám. Doplnit dočasně přenosnou značku „Zákaz vjezdu do jednosměrky“ u obrubníku nároží Svornosti – Vltavská a též u obrubníku nároží Hořejší nábřeží – Vltavská. Doporučení pro řidiče: Ve Vltavské jeďte v levém pruhu opatrně nebo do něj vůbec nejezděte, nevíte, kdy proti vám vyrazí rychlojezdec z ul. Svornosti nebo z Hořejšího nábřeží. Při odbočování z Radlické na rampu do Strahovského tunelu počítejte s tím, že zprava z Kartouzské vám tam vjede někdo na červenou. Doporučení pro chodce: Počítejte s tím, že řidiči jedoucí z pozarohu na doplňkovou zelenou šipku to do vás napálí..

doprava na Smíchově

Souhlasím,mapka chybí.Ale stejně by nám nepomohla,protože projet Smíchovem se stejně nedá.Kdo bydlí dole u Anděla,ten aby měl smogové prázdniny celý rok.Viz diskuze na stránkách MČ Praha 5

Zmatek na Smíchově

Co takhle místo fotky nabouraných aut raději uveřejnit mapku??!!!

Re: Zmatek na Smíchově

to by nebyl takový "trhák", musí to být aspoň ve stylu Blesk nebo Super.