Okruh

Samozějmě by bylo vhodné ve městě zvýhodnit chodce, ale na to je nejdříve potřeba mít postavený okruh kolem Prahy, takle jsou ulice stěží průjezdné takže je logické, že semafory na přechodu nemohou reagovat okamžitě (navíc je potřeba mít semafory synchronizované aby auta projela co nejvíc semaforů plynule na zelenou) jinak v příspěvku o prazích v trojské radní Prahy 7 uváděl že ten semafor stojí 4,5milionu Kč, takže není o moc levnější než ta lávka. A ještě připomínka k přednosti chodců na přechodech: u nás před školou na přechodu je oblíbená zábava mládeže, že vylítnou ze školy, rozdělí se na dvě skupinky a střídavě přechází hlavní ulici tam a zpátky aby co nejvíc blokovali dopravu, takže například kamion, který se nedovede rychle rozjet často dokáží zdržet o 10 až 15 minut.

No, nevím....

Také jsem zvědav, kdo přinutí chodce aby lávku využívali. Sám si vzpomínám jak v Brně před dávnými časy byla jedna taková lávka nad čtyřproudovou komunikací na ulici Renneská (ještě před tím než tam vznikla obytná zóna a postavena tramvajová rychlodáha). Nejenom, že chodci neměli zájem vyšplhat a zase sešplhat to železné monstrum po krkolomném schodišti ale navíc tam nebyla možnost převézt kočárek. Doufám, že navrhované řešení v Praze bude rozumnější. Doufám.

Lavka

Jsem zvedav kdo donuti chodce po te lavce chodit, zvlaste kdyz v tech mistech jsou dve autobusove zastavky. Zrejme to asi skonci nejakou konstrukci uprostred deliciho pasu jako napr. na magistrale za Nuselskym mostem smerem ven z mesta... Zpomalovaci pruhy nejsou v tomto pripade resenim, je tam dobre znamy stacionarni radar a ani to nedonuti ridice jezdit povolenou rychlosti (kdyz je to ctyr proudovka a navic jedete z kopce ...)

Jeste neco.

Je samozrejme, ze postavit tam dopravny znacku, omezujici rychlost na 30-40 km/h, doplnenou vystraznym oranzovym svetlem - klidne po obou stranach vozovky - a pricnymi zpomalovacimi pruhy, by bylo nejen mnohem spravedlivejsi pro vztah chodcu a ridicu, ale i ucinnejsi (dost mozna bude hodne chodcu ulici prebihat, misto aby travili cas slapanim do schodu a ze schodu), ale taky i nesrovnatelne levnejsi. Ale co, ono to "mesto" (tedy danovy poplatnik) zaplati.

Re: Jeste neco.

ano, to je naprostá pravda - mnoho chodců jistě zvolí kratší (i když nebezpečnější) cestu, podle mých zkušeností jsou nejúčinnější zpomalovací prahy, neboť jedině ty donutí řidiče věnovat pozornost vozovce před sebou a zpomalit ... na druhou stranu, proč zpomalovat dopravu kvůli chodcům, kteří si to přeci mohou obejít, že :-) a ještě si nějaká stavební firma namastí kapsu na zakázce ...

To je ono!

Jen at se auta mohou dal pohodlne ulici prohanet a lidi jim v tom neprekazeji! Jsem hrdy na to, ze jsme Prazan, ze mi zastupitele umi projevit tolik kreativity!

Re: To je ono!

To je fakt inteligentní připomínka ! A co navrhuješ ty ? Asi chodce v brnění a na ulici díry hluboké půl metru aby ses nemusel stydět být Pražanem ty debile.