Re: Re: Re: Re: Re: Pro p. Mullera

Neřekl - bych že tramvaje najíždějí schválně do aut. Řidič tramvaje je jenom taky člověk, takže se každé nepřijemné situaci brání což nehoda z autem je a nedej bože povalení chodce - to potom většinou člověk pár dní nespí. Přičemž řidič tramvaje po 3 NEZAVINENYCH nehodách je podroben přezkoušení a velice nepřijemnému psychologickému nátlaku ze strany zaměstnavatele(Nepřálbych vám to)-> raději si přibrzdí než to někam našije bez ohledu na následky.

pro p. Mullera

Najizdeni tramvaji ma jeden maly hacek. Autobus brzdi a v kontaktu je guma a zdrsneny povrch. Tramvaj brzdi a v kontaktu jsou dve hladke ocelove plochy. Mimochodem zkusil jste nekdy jet tramvaji v Brne? jelikoz je to tam jediny dostupny prostredek dopravy do centra, staraji se o koleje docela vzorne. Je pravda, ze na okrajich ma tramvaj samostatne drahy, ale v centru jezdi opravdu dobra a tise. K doprave na kolech: chci videt cloveka, ktery dojizdi denne do Prahy autobusem a pak jede do prace tramvaji, jak pojede tech 50 km napr. od Kladna nebo Pribrami na kole a potomjeste do prace. Nebo, jak si to kolo poveze s sebou autobusem...

Silnice neva....

Pro pana Mullera Tvrdíte, že za dopravní kolaps v Praze mohou tramvaje.(Smekám před vami klobouk.)Jenom je zajímavá, že zácpy jsou itam kde tramvaj široko daleko není.(Kupodivu).Proto zrušíme tramvaje.(To bude krása).Tím nám vznikne na řadě míst 4 proudá dálnice.(Už se těším).Bohužel, ale dojde k tomu, že i tyto dálnice se brzy promění ve smrdící kolonu gumokolů(Pro více čerstvého vzduchu), poněvadž jaksi ty ulice kde tramvaj nejezdila nepůjdou rozšířit, a krapek přibyde nových gumokolů, kteří již nemohou jet tramvají.(Hurá našli jsme řešení, pro lepší Prahu)

Silnice nevadí tramvaj ano ?!

Pokud vím, Dvorecký most měl být pouze pro tramvaje, které by mimo jiné pokračovaly Jeremenkovou ulicí dále na Pankrác a umožnily tak slušné spojení MHD Phy4 s Prahou 5. S tramvajemi touto ulicí je počítáno i v Strategickém plánu rozvoje Prahy, který byl připraven na základě SWOT analýzy a nikoli na základě známých, úplatků atd. jak je to běžné na nejzkorumpovanější pražské radnici - na Praze 4. Jak je možné, že na protesty proti silničnímu spojení nebere pan Hovorka ohled, zatímco tramvaj do Jeremenkovy ochotně zamítl ? Zdá se, že jeho přístup není úplně nestranný. Jeremenkova ulice je 4 pruhá s dělicím pásem uprostřed a je mimo jiné "proslulá" často tragickými nehodami automobilů a dětí navštěvujících zdejší školu. Protesty proti hluku od tramvají jsou nesmyslné, nově postavená TT může být nehlučná, zatravněná atd. Obyvatelé zdejších vilových čtvrtí by chtěli všechny výhody pro sebe - Jeremenkovu nechat jen jejich autům a občanům Prahy 4, kteří se snad chtějí MHD dostat třeba na Smíchov, nezbývá než použít už tak přetížené metro C a dojíždět do této oblasti přes Florenc!

Re: Silnice nevadí tramvaj ano ?!

Od kdy je cesta tramvají slušné spojení? Pokud jsou problémy s nehodovostí v Jeremenkově ulici (a já o žádných nevím a nikdy jsem neslyšel), pak po zavedení tramvaje by jenom stouply. Tramvaje totiž nemusí nic, ani dát přednost na přechodu, takže zabitých a především dětí by bylo mnohem víc. A co se týká hluku - bydlím ve vzdálenosti 200 metrů od tramvaje. I přes izolovaná dvojitá okna (o otevřeném okně v noci ani nemluvě) se v noci nevyspím, protože tramvaje rachotí celou noc každou ctvrthodinu. Kam se hrabe dálnice a kamiony!! P. Vacík asi nikdy žádnou tramvaj a trať ať je jak chce zatravněná neviděl, nebo je totálně hluchý a slepý (nebo abnormálně tupý). A taky mu mohu navrhnout další trasy např. z Kačerova autobus přímo na Smíchovské nádraží, nebo tamtéž z Novodvorské přes Barandovský most a pokud nemůže cestovat jinak než tramvají, pak po nábřeží a přes Palackého most. Přes Dvorecký most by vůbec tramvaje vést neměly a ještě lépe, měly by se zrušit na celém Smíchově, aby se tam vůbec někde dalo chodit.

chybejici mosty

Porad se tu resi dopravni zacpy v centru a jeste nikoho nenapadlo, ze pokud by byly tak dva mosty na severu prahy a dva mosty na jihu prahy, tak tech ucpanych mist bude o dost min..skoda, jen, ze to bude az po roce 2050...to uz treba budou auta litat a mosty nebudou potreba..:-))Vazne ale chybi mosty dale od centra prahy..urcite by to centru odlehcilo..Napriklad most z Modran do Chuchle by nebyl spatny napad..