Co bude platné dráze zprivatizování výnosného dílu?

Rozdělení českých Drah na část privatizovatelnou (tzn. výnosnou) a státní (tzn. s nutností dotovat) nevyřeší problém jejich rentability! Ztráty z části nevýnosné už nebudou mírněny zisky z části výnosné, takže bude muset stát (tj. my občané) doplácet víc než dosud! - Byla by to neuvěřitelná hloupost, zbavit se toho, co vynáší, a nechat si ztrátové záležitosti. --------- Nebezpečí je v tom, že rozdávačná soc.dem. vláda potřebuje peníze na cikány a další příživníky, - ber kde ber. Prodat se už dá máloco, tak bych se ani nedivil, kdyby prosadila takovouto kocourkovštinu.----------Problém rentability celých Drah vyžaduje schopné, nekompromisní manažery, kteří očešou neproduktivní elementy (včetně zaměstnanců), a ve zdravém jádře prosadí vyšší pracovní kázeň, úspory, a další racionalizační opatření. Pak by mohly dráhy vynášet.

Průvodčí

Zajímalo by mne, proč od letošních prázdnin začali v rychlících jezdit místo dvou průvodčí tři. A to si sebou občas vezmou i čtvrtého maníka v civilu s bílou páskou na rukávu - zřejmě posila na zaučení. A ještě bych rád věděl, kde ČD berou takovou zásobu hnusných, smrdících, špinavých a všelijak zdemolovaných vagónů, které hned neváhají připojit do vlaku a hrdě pojmenovat mezinárodní rychlík. A o tom, že v zimě se ve vlacích netopí (nutno sedět v bundě) a začíná se topit v dubnu (v tom vedru nejlépe se svléci do naha), o tom snad je škoda dále mluvit. Na dotaz, proč se netopí, odpověděl průvodčí, že si mám zatopit sám. Měl jsem opravdu sto chutí vytrhat pár těch hnusných a špinavých sedadel u udělat si tam ohýnek.

Drahy proste musi byt rozdeleny

Je treba si ujasnit, co kdo pri reseni teto otazky chce. Spolecnost by si prala spolehlivou, levnou, efektivni a prijemnou dopravu. Neni niz sloziteho odpozorovat, ze toho lze jednoduse docilit konkurenci. Zamestnanci Ceskych Drah zadnou zmenu nechteji, chteji se jen flakat, jako to delaji doposud, jakoukoliv odpovednost odmitaji, jen penez od statu, od nas, stale vic a vic. Jejich postoj k teto otazce je velmi nekompromisni. Nedovolme ale, aby zajmy teto vyderacske mensiny byly vyslyseny na ukor zajmu vetsiny poctivych, snazivych a praci vydelavajicich obcanu. Budme take nekompromisni.Drahy musi byt rozdeleny, jinak na nich nikdo pracovat, nerku-li dokonce snazit se (zeleznicari vytahuji slovnik cizich slov, aby zjistili, co to slovo znamena) nezacne. Martin Jambor, Praha/Hranice