"Jsme sice rádi, že radnice vybudovala cyklostezku k zoologické zahradě Lešná, ale hlavní problém je centrum města. Tam cyklostezky opravdu hodně schází. Cyklista tam na cestě riskuje život kvůli autům, a když jede po chodníku, tak zase ohrožuje chodce," řekl Valůch.
Vedoucí odboru dopravy zlínského magistrátu Pavel Dohnal uvedl, že odklonění hlavního tahu mimo střed Zlína může být otázkou desíti i více let. "Dokud plánovaná pravobřežní komunikace městu neodlehčí, tak situaci příliš zlepšit nemůžeme," uvedl Dohnal.
Poukázal také na problémy s výkupy pozemků od soukromých vlastníků při budování cyklostezek. "Lidé svůj pozemek prodají až ve chvíli, kdy ji stavební úřad uzná jako stavební parcelu. Tím se značně zvýší cena pozemku a výstavba cyklostezek se nám tím značně prodražuje," řekl vedoucí odboru dopravy. Město chce podle něj ještě letos investovat do nových tras pro cyklisty šest milionů korun.
Větší naději na úspěch mají ekologové s návrhem, aby před úřady a institucemi město instalovalo stojany na kola. "Když přijedu na zlínskou radnici, tak si zamknu kolo k zábradlí před úřadem a nemám vůbec žádnou jistotu, že ho tam najdu, když se vrátím. To by se mělo změnit," myslí si Valůch.
Zlínský radní Jiří Sýkora považuje tuto možnost za reálnou. "Ještě si spolu upřesníme, kde by měly stojany na kola podle vás být a můžeme o tom začít jednat," slíbil přítomným Sýkora.
Podotkl však, že bude velmi obtížné najít vhodný bezpečnostní systém, který by cyklistům stoprocentně zaručil, že jim ze stojanu nikdo kola neukradne. "To bude opravdu tvrdý oříšek. Už jsme to zkoušeli vymyslet u zoologické zahrady na Lešné, ale selhalo nám to," přiznává Sýkora.
