„Kimi, už jsi slyšela o Jednom pásu a jedné cestě?“
"Jasně, velká vize ekonomické směny.“
"Víš přesně, o co jde?“
"Pás vede podél staré Hedvábné stezky a Cesta je Hedvábná stezka na moři!“
Tímto rozhovorem začíná svérázný hudební videoklip, kterým se Čína rozhodla propagovat svůj ambiciózní projekt Jeden pás, jedna cesta (oficiálně One Belt, One Road, neboli OBOR).
Projekt, na který Peking plánuje vynaložit 124 miliard dolarů (asi tři biliony korun), ve videoklipu velebí mladí lidé, kteří zpívají a tančí po celém světě na místech, které by měly z nové Hedvábné stezky profitovat. Divák se tak prostřednictvím chytlavé melodie mimo jiné dozví, že díky OBOR budou kontejnery z největšího řeckého přístavu Piraeus - který už vlastní čínská firma rejdařská firma Cosco Group - vyplouvat mnohem rychleji.
Protagonisté klipu zpívají i o tom, že až se díky projektu propojí jednotlivé oblasti pohoří Karákóram, do Pákistánu se dostane mnohem víc zboží z Číny, nebo o tom, že až OBOR dorazí do malajsijského Kuantanu, místní chlapec si „najde novou práci a ožení se se svou láskou“.
Server Foreign Policy ironicky uvádí, že video kombinuje ty nejlepší prvky popu: chytlavé kytarové riffy, falešný zpěv a státní propagandu. V závěru klipu nechybí ani sbor čínských středoškolaček, který zpívá o „vzájemném prospěchu, společné odpovědnosti a sdílené budoucnosti“ - to vše za doprovodu člověka v obřím pandím kostýmu, který tančí kolem nich.
Není to přitom jediný bizarní klip, který Čína zveřejnila s cílem oslovit mezinárodní publikum. Vytvořila totiž také sérii videí, v nichž americký otec vypráví své dceři před spaním pohádky právě s motivem Jednoho pásu, jedné cesty (první z videí je ke zhlédnutí zde). Čínská propagandistická videa upoutala pozornost i dříve - třeba když tiskové oddělení Komunistické strany Číny bujarým klipem v angličtině slavilo třináctou pětiletku (o videu jsme psali zde).
Novou Hedvábnou stezku v posledních dnech v Číně projednávalo na třicet státníků včetně Zemana nebo ruského prezidenta Vladimira Putina. Pomocí ambiciózního projektu chce Čína lépe propojit Asii s Evropou i Afrikou a navázat na tradici starověké a středověké spojnice, po které z východní Asie přes střední Asii mířilo do Středomoří mimo jiné právě hedvábí. Páteří projektu je vytvoření hlavního námořního uzlu s novými přístavy a pozemního uzlu, který počítá s výstavbou silnic i železnic.
