"Zatímco při rychlosti 30 kilometrů v hodině zastaví osobní automobil po 13 metrech, tramvaj až po 31 metrech. Při rychlosti o 20 kilometrů vyšší má automobil brzdnou dráhu 28 metrů a tramvaj 86 metrů," doplnil dopravní ředitel.
Počet střetů tramvají s chodci za poslední roky v Praze soustavně klesá. Zatímco například v roce 1996 zaznamenal dopravní podnik 84 případů a loni 62 případů, letos zatím eviduje pouze šest takových nehod.
Ředitel pražské dopravní policie Zdeněk Bezouška v souvislosti s novým zákonem upozornil, že chodci nesmějí vstupovat na přechod těsně před projíždějícím automobilem. Chodec nemá přednostní právo přejít ulici, ani pokud provoz řídí policisté nebo semafory.
