Do ostrovního státu přijel Filip Hlásný ve chvíli, kdy z jeho hlavního města utíkali lidé, kteří přišli o střechu. Vesnice Baie-de-Henne se příchodem nových obyvatel zvětšila o třetinu.
"Já jsem ty otřesy nevnímal, vesnice otce Musila je od hlavního města Port-au-Prince vzdálená 300 kilometrů. Jen citlivější osoby snad nějaké otřesy cítily, ale podle mého to bylo spíš psychického rázu. Jedna dívka, která z oblasti utekla k nám do vesnice, měla pocit, že se blíží zemětřesení, ve škole při vyučování. Byla vyděšená, že se katastrofa vrací, a vyskočila z okna. Naštěstí se to obešlo jen se zlomenou nohou," vzpomíná Hlásný.
EXPEDICE FILIPA HLÁSNÉHODění sledujte na webu Praga-Haiti.cz |
Příběhů, které neměly tak šťastný konec, bylo však také hodně. V hlavním městě panoval dlouho chaos, lidé nevěděli o svých příbuzných.
"Jeden student, který se do vesnice přistěhoval z hlavního města, si během výuky počítačů zachránil na poslední chvíli život. Studenti vpředu pracují na počítačích, které patří škole, chlapec, se kterým jsem mluvil, seděl vzadu, protože měl vlastní notebook. Šel si pro něco dopředu, ale spolužačka mu řekla, že je jeho místo vzadu. Sotva odešel, přední část třídy se probořila a studenti zůstali pod sutinami," vypráví příběh chlapce, který jako zázrakem přežil.
Hlásný však neodjel na Haiti kvůli humanitární pomoci, ale opravit pragovku, která je do horského terénu Haiti nutným pomocníkem.
Misionář nenechal místní na auto sáhnout. Je moc cenné
"Na Haiti není moc škol, kde by se člověk mohl vyučit automechanikem. Ta oprava nebyla těžká, zabrala mi dva dny, ale pro otce Romana je auto tak cennou věcí, že na něj nenechal sáhnout nikoho z místních," říká Hlásný, který se kvůli opravě musel na Haiti vydat osobně.
Místní obyvatel Makadne, kterého mladý český automechanik učil základním opravám na autě, tak nyní bude o opravenou pragovku pečovat sám.
"Pragovky znám dokonale, jezdím s ní každý den. V rodinné firmě se zabývám jejich opravami. Když slyším jiný zvuk, než jak má klapat, vím, co s ní je," říká Hlásný, který si "vejtřasku" nemůže vynachválit.
Například na rozdíl od tatry je lehčí, projede prý vším. "Není nic lepšího. Žádné auto nemá takovou prostupnost hlínou, kameny nebo vodou. A Rallye Dakar nejezdí proto, že je pomalá. A navíc - je jednoduchá. Všechno je ovládané pákami a táhly a žádná obtížná elektrika. I proto bylo odhalení závady na místě tak lehké. Po mailu a Skypu jsme na to však nepřišli," říká Hlásný.
Ačkoli automechanik opravil auto rekordně rychle, zabýval se jeho celkovou údržbou ještě další dny. Na rozdělaném autě učil Makadneho základní opravy. Hlásný se potom zapojil do vylepšení zázemí na faře. Delším pobytem na místě si chtěl ověřit, že je pragovka v pořádku.
Cesta do města: osmdesát kilometrů, čtyři hodiny terénem
Auto je totiž nezbytným pomocníkem při cestách na nákup nebo dovozu nezbytných věcí. Cesta do nejbližšího města je osmdesát kilometrů a pragovce trvá více než čtyři hodiny terénem.
"Když už se jede takovouhle cestou, je jasné, že auto musí být naprosto vytížené. Jeli jsme pro pytle cementu, protože v sousedních vesnicích se budují kaple. Na faře jsem zase pomáhal budovat novou zahradu, plot, bránu, předělat koupelnu, některé věci si šetřil otec Roman pro mě, Haiťané nejsou takoví šikulové. Říkali mi MacGyver," uvedl Hlásný. Odkazuje tak na americký seriál, kde hlavní hrdina s takřka žádným vybavením dokáže téměř vše, například zkratovat jadernou hlavici kancelářskou svorkou či zastavit únik kyseliny tabulkami čokolády.
Mladý technik se možná ještě na ostrov, o který se Haiti dělí s Dominikánskou republikou, ještě vrátí. Poveze tam zřejmě druhou pragovku, jejíž součástí bude zařízení na vrtání studní.
