Analýzu srovnávající české a portugalské pandury si na základě podkladů od firmy Steyr, která stroje oběma zemím dodala, nechala vypracovat česká armáda.
Tvrzení, že české transportéry jsou lepší, se podle analýzy opírá o to, že většina z nich (Česko jich koupilo 107) je technicky velmi dobře vybavená, zatímco ze 260 portugalských obrněnců má dobrou výbavu jen malá část dodávky.
Češi nakupovali pandury v ceně 135 milionů za kus, Portugalci o 100 milionů levněji. Obě zakázky nyní vyšetřuje policie.
Podle materiálu, který Steyr vypracoval pro české ministerstvo obrany, je většina portugalských strojů vybavena hůře než jejich české protějšky. "Strojů přibližně srovnatelných s vozidly pořizovanými pro českou armádu s velkým věžovým kompletem, ale nižším stupněm výbavy a softwarovým zabezpečením je pouze 32 kusů," uvádí analýza.
Její závěry ale odmítá autor původního článku Janek Kroupa z MF DNES. "Máme k dispozici českou a portugalskou smlouvu včetně technických parametrů. Ze srovnání dokumentů vyplývá, že technické vybavení strojů je v zásadě stejné. Hlavně ale pořád nikdo nevysvětlil, proč jsou české pandury čtyřikrát dražší než ty portugalské," řekl iDNES.cz.
Věž, kterou má 99 českých pandurů, mají jen dva portugalské
Podle analýzy všech 107 vozidel, která pořídila česká armáda, dokáže plavat. Oproti tomu má stejnou schopnost 20 portugalských strojů, tedy každý třináctý stroj. Devětadevadesát českých pandurů je vybaveno dálkově ovládanou věží, vybavenou dvěma odpalovači raket Spike a kulometem ráže 7,62 milimetru.
Stejnou věž mají oproti tomu jen dva portugalské transportéry, uvádí analýza firmy Steyr.
Kauza PandurO nákupu 199 pandurů s opcí na 35 dalších v hodnotě 20,8 miliardy korun rozhodla v roce 2006 vláda Jiřího Paroubka (ČSSD). Koncem roku 2007 kabinet Mirka Topolánka (ODS) od zakázky ustoupil kvůli porušení smluvních podmínek ze strany dodavatele - firmy Steyr. O půl roku později ale rozhodl o nové zakázce, v jejímž rámci Česko koupilo 107 transportérů za 14,4 miliardy korun. Smlouva na dodávku vozidel byla podepsána na jaře 2009. V polovině července 2010 začal nákup pandurů vyšetřovat česko-rakouský policejní tým. Úkony trestního řízení byly zahájeny pro podezření ze spáchání trestného činu pletichy při veřejné soutěži a veřejné dražbě. |
Z 99 finančně nejnáročnějších českých vozidel je 16 vybaveno dalšími optoelektrickými průzkumnými senzory a z nich osm pandurů má navíc bojové přehledové lokátory za několik desítek milionů korun na vozidlo, přičemž tuto variantu podle zprávy portugalský projekt vůbec neobsahuje.
Portugalské pandury navíc zaostávají i v protichemické ochraně či soustavě brzd. Nemají také bojový informační systém ani systém detekující ozáření. České pandury do sebe pojmou 11 vojáků, portugalské sedm, tvrdí dále analýza.
Podle analýzy jsou finanční údaje v případě českého projektu na nákup pandurů uváděny včetně dvacetiprocentní DPH, kdežto v případě portugalského nákupu jsou ceny uváděny bez daně. Češi podle materiálu dodaného Steyrem oproti Portugalcům do kontraktu zahrnuli také technickou podporu nákupu.
Odebrali tak navíc simulátory, munici včetně 88 protitankových naváděných střel Spike, maskovací sítě, interaktivní dokumentaci, náhradní díly a další věci, které dohromady činí zhruba 14 procent celkové ceny zakázky.
Před několika dny se českým vojákům za použití transportérů Pandur podařilo v Afghánistánu zachránit jednotku afghánské armády, kterou napadli povstalci z hnutí Tálibán (více čtěte na webu ministerstva obrany). V Afghánistánu slouží celkem čtyři pandury.
