"Afghánské piloty jsme učili především anglické korespondenci, ale i práci s moderními přístroji, jako je GPS," popsal velitel týmu Ivan Pospíchal. Ten patří k nejzkušenějším pilotům v Česku a je velitelem elitní Tygří letky.
Afghánské techniky zase učili, jak se o vrtulníky starat. "Z válek byli zvyklí stroje kontrolovat spíše jen vizuálně. Snažili jsme se je naučit, že je potřeba se o vrtulníky taky starat," konstatoval Pospíchal.
Američané, kteří výcviku afghánských letců velí, svěřili do roku Čechů i výcvik prezidentské letky. Tu tvoří dva transportní vrtulníky Mi-17 a několik bitevníků Mi-24. "V případě jakýchkoliv problémů jeden vrtulník přistane a prezident okamžitě přesedá do druhého. Bitevníky pak zajišťují ochranu," uvedl Pospíchal.
V Afghánistánu působil český tým od dubna a zpět do Česka se vrátil na sklonku minulého týdne. Na letišti v Kábulu jej vystřídali kolegové, kteří budou ve výcviku pokračovat.
"Původní plán počítal s naším působením zhruba na rok. Afghánci ale chtějí požádat, abychom jejich piloty trénovali tři až čtyři roky," konstatoval jeden z pilotů Petr Čepelka.
Tým tvořili dva piloti, jeden palubní technik a pět pozemních specialistů. S afghánskými piloty létali na strojích Mi-24.
Většinu cvičných letů plánovali čeští letci na relativně klidný sever Afghánistánu. "Bylo to létání ve vysokohorských podmínkách až 3 500 metrů nad mořem, prach, špatná viditelnost," uvedl Pospíchal.
