Byty na pražské „Masaryčce“ nebudou, radní je vyškrtli z plánu

Přeměna Masarykova nádraží na čtvrť plnou bytů a kanceláří se nekoná. Radní ji vyřadili z chystaných změn územního plánu. Stejně dopadly i připravované projekty na Nákladovém nádraží Žižkov, Smíchovském nádraží nebo na rozsáhlém území v Bubnech.

Město chtělo místo kolejí Masarykova nádraží byty a kanceláře. Nestane se. Proti se postavila hospodářská krize a také radnice Prahy 1 a 8. | foto: Profimedia.cz

Celkem radní vyřadili dvanáct chystaných změn. Prý nejsou peníze a městské části mají k projektům velké výhrady.

"Kvůli dopadům krize odkládají své plány někteří developeři, dalším důvodem je to, že chceme do návrhů zapracovat připomínky městských částí," zdůvodnil rozhodnutí radní Martin Langmajer (ODS), který má přípravu nového územního plánu na starosti. Úterní rozhodnutí se týká velkých developerských investic v celkové hodnotě stovek miliard korun.

Odložené projekty

Masarykovo nádraží
Nákladové nádraží Žižkov
Smíchovské nádraží
území Bubny - Zátory
území Bohdalec - Slatiny
prům. zóna Hostivař - Měcholupy
území Strašnice - Hagibor
Poznámka: Výběr z vyškrtnutých území z plánu

Magistrát prý změny nezahazuje nadobro, pouze odkládá. Do nového územního plánu, který se bude schvalovat příští rok, se však nejspíš nedostanou a rozhodovat o nich bude až rada po volbách, které proběhnou za rok na podzim.

S plány na zastavění Masarykova nádraží nesouhlasila v jejich navrhované podobě ani Praha 1, ani osmá městská část.

"Chtěli jsme, aby se Karlín spojil s centrem města propojením Pernerovy a Opletalovy ulice, s čímž návrh nepočítal. Je dobře, že se projekt odloží a podrobněji zpracuje," nebyl s původní podobou přestavby nádraží spokojen starosta Prahy 8 Josef Nosek (ODS).

Odklad některých změn přivítali i opoziční zastupitelé. "Ukvapené zrušení Masarykova nádraží by mohlo negativně ovlivnit železniční dopravu v celé Praze," prohlásil zastupitel ČSSD Miroslav Poche.