Nebude mít totiž dostatek peněz a především pak volné plochy, kde by se dala parkoviště postavit. "Nemůžeme například vybudovat parkoviště místo parku s lavičkami a zelení," uvádí příklad Dohnal.
Přesto se alespoň v lokalitě Hony mohou motoristé těšit, že pokud radnice v rozpočtu najde příští rok peníze, postaví zde zcela nové parkoviště. "Dokud ale nebudeme mít přiklepnuté peníze, tak tento záměr nechci konkretizovat," podotýká Dohnal.
| Policisté se často hadají s řidiči Kvůli stísněným podmínkám na Jižních Svazích spousta aut neparkuje podle dopravních předpisů. Řidiči se proto často dostávají do sporů s policisty, kteří je pokutují. Motoristé se brání, že nemají kde jinde parkovat, strážci zákona se zase odvolávají na předpisy. "Řidiči se na nás zlobí, že je na pokutách lovíme jako snadnou kořist. Kdyby však místo v zákazu zastavení své auto zaparkovali o sto metrů dál, tak na ně nemůžeme. Oni však chtějí parkovat pod okny," popisuje situaci ředitel zlínské městské policie Jan Suchoň. Přesto je podle Suchoně městská policie ještě shovívavá a pokutuje pouze takové případy, kdy auto brání průjezdu. "To musíme dělat už kvůli rychlé záchranné službě či vozům technických služeb," vysvětluje Suchoň. "Pokud motorista poruší zákon, musíme zakročit," prohlašuje rezolutněji tiskový mluvčí zlínské policie Ivo Mitáček. "Klidně kvůli tomu zajistíme i odtažení špatně zaparkovaného vozidla," podotýká. |
Toto jsou však jen dílčí úlevy, které komplexně problém s parkováním na třicetitisícových Jižních Svazích nevyřeší. Dohnal proto lidem radí, ať si sami zkoušejí najít volnou garáž či odstavnou plochu poblíž jejich bydliště. Současně vyzývá případné investory, aby se pokusili na zbytcích volných ploch vybudovat velkokapacitní podzemní garáže, které už na několika místech Jižních Svahů stojí.
"Takovou velkou věc ale město dělat nemůže, musí přijít soukromý investor," tvrdí vedoucí odboru dopravy, podle něhož by sídliště potřebovalo zvýšit počet stávajících parkovacích míst zhruba o patnáct procent.
Současné problémy s dopravou na Jižních Svazích mají svůj zárodek v koncepci sídliště. Studie stará několik desítek let nepočítala totiž s podobným rozvojem automobilizmu a u každého domu počítala jen s několika parkovacími místy. Při nové výstavbě už jsou podmínky k parkování mnohem lepší.
"Chyba byla jednoznačně v koncepci. Dnes řešíme vlastně jen její nedostatky," potvrzuje Pavel Dohnal.
S nekoncepčností výstavby se kromě magistrátu a obyvatel Jižních Svahů potýká také policie, pro kterou je sídliště podle statistik nejhorší lokalitou ve městě, co do počtu dopravních nehod.
Nejedná se sice většinou o vážné havárie, nýbrž jen o drobné kolize, těch je však zase opravdu hodně. Za letošní rok už se jich jen na Okružní ulici stalo třicet šest, což je ještě o šest více než za stejné období v loňském roce. Celkově už policie tento rok zaznamenala na Jižních Svazích 77 dopravních nehod.
"Je to pro nás komplikované místo už od zahájení výstavby. Dopravní situace se ale s rozvojem automobilizmu stále zhoršuje," říká tiskový mluvčí zlínské policie Ivo Mitáček, podle něhož by současný nelichotivý stav mohly vyřešit právě nové podzemní hromadné garáže.
