"Do Kosova bychom už příští rok chtěli vyslat čtyři vrtulníky," řekl Štefka během čtvrtečního slavnostního představení nových vrtulníků, které základna v Přerově získala v rámci deblokace ruského dluhu. - více zde
Česko získalo z Ruska deset bitevních vrtulníků Mi-35, které jsou vylepšenými verzemi starších Mi-24, a 16 transportních Mi-171Š, jež nahrazují stroje Mi-17.
Armáda však musí nové vrtulníky ještě dovybavit některými systémy, aby byly schopny spolupracovat s ostatními jednotkami zemí NATO. Podle velitele vzdušných sil Ladislava Minaříka to potrvá zhruba dva roky. Pak bude možné vrtulníky vyslat i do zahraničích misí.
Náčelník generálního štábu Pavel Štefka věří, že se podaří nové stroje modernizovat dříve tak, aby mohli piloti operovat v Kosovu právě s novými vrtulníky.
"Pokud to nepůjde, do mise bychom vyslali starší stroje," řekl Štefka. Otázkou podle něj bude ještě finanční zajištění takové mise. Nedávné působení dvou vrtulníků v misi Evropské unie v Bosně a Hercegovině stálo 250 milionů korun. Provoz dvojnásobného počtu vrtulníků v Kosovu by tak byl ještě dražší. - více zde
Státní Letecké opravny Malešice (LOM), které smlouvu na dodávku helikoptér předloni s Rusy podepsaly, zadaly zakázku na jejich úpravu na alianční standardy za více než miliardu korun ve zvláštním tendru firmě Česká letecká servisní.
Jeden z neúspěšných uchazečů, Aviation Service, si však podle ČTK myslí, že LOM vítěznou firmu zvýhodnil, a zvažuje proto podání trestního oznámení na ředitele opraven. Zároveň si stěžoval u ministra obrany a Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže.
"Neznám zakázku v této republice, která by se obešla bez stížností firem, které nebyly vybrány," citovala ČTK ředitele firmy LOM Lubomíra Němejce, který nedávno ve vedoucí funkci nahradil Libora Šťastného. Výměna ředitelů podle něj s modernizací vrtulníků nijak nesouvisí.
Podle náměstka ministra pro vyzbrojování Jaroslava Kopřivy by LOM měly smlouvu s Českou leteckou servisní podepsat do několika týdnů. Záleží to také na dohodě s ruskou stranou, dodal. Podle některých informací je totiž pro ruské výrobce úprava jejich strojů na normy NATO citlivou záležitostí.
