Incident se odehrál krátce po poledni místního času, když piráti začali pálit na americkou loď USS Nicholas.
Podle prohlášení amerického námořnictva se po přestřelce strhla západně od Seychelských ostrovů honička. Vojáci nakonec zajali tři lidi ze člunu a dva na mateřské lodi. Armáda neuvedla, jestli šlo o Somálce.
Piráti opět ožívají kvůli příznivému počasí. I přes přítomnost evropských, čínských nebo amerických vojenských plavidel se pouštějí stále dále od pobřeží Somálska a žádají tučné výkupné. (o začátku pirátské sezony čtěte zde)
Piráti zadržují desítky námořníků
Námořní lupiči zajali v několika posledních dnech až 100 námořníků na sedmi indických rybářských lodích. V zajetí zůstává i chemický tanker Theresa VIII., který piráti i s posádkou unesli 16. listopadu, nebo tanker St. James Park, jenž převážel chemikálie pro výrobu plastů do Thajska.
Počet pirátských útoků loni vzrostl o 40 procent a více než polovinu ze 406 nahlášených incidentů mají na svědomí Somálci. Rozkvět námořní kriminality umožňuje mimo jiné také bezvládí v zemi, která nemá stabilní centrální vládu od roku 1991.
SOMÁLŠTÍ PIRÁTIVody kolem Afrického rohu v Adenském zálivu patří k nejnebezpečnějším na světě. Piráti sice přepadávají lodě i v Malackém průlivu u Indonésie či u břehů Nigérie, ale ne tak intenzivně jako u Somálska. Země totiž nemá od začátku 90. let funkční vládu. Stát je rozložen na několik regionů s vlastními přechodnými vládami, které si s piráty neporadí.
Piráti jsou většinou mladí Somálci z chudých oblastí, z nichž mnozí mají zkušenosti z obchodních lodí. Zdroj: ČTK, CNN a BBC |
Somálští piráti začali přepadat lodě v 80. letech. Tvrdili, že chtějí zabránit nelegálnímu rybolovu a přivážení odpadu k pobřeží. V 90. letech se začalo pirátství rozvíjet, lodní společnosti začaly za zajatá plavidla platit výkupné. Tehdy šlo o desítky tisíc dolarů, dnes o stovky tisíc i o miliony.
