"Ze zkušeností, které mám s prvními testovacími lety, musím říci, že první let tohoto letounu byl až neuvěřitelně bezproblémový, proběhl nečekaně hladce a nebylo nutné provést opakované testy," uvedl manažer zákaznického předávacího centra společnosti Airbus Armin Knappe.
Oba letouny pro českou armádu budou mít kromě standardního vybavení i speciální komponenty, které si armáda po výrobci vyžádala. Interiér letounů tak bude možné upravovat do dvou variant - ve variantě VIP bude kapacita letounu 44 míst, ve variantě Economy přepraví letoun až 100 lidí.
První letoun, který bude pojmenován po generálu Janouškovi, čeká koncem července konečná barevná úprava včetně umístění všech nápisů a státních znaků. Po dalším testování výrobce předá letoun armádě v prosinci.
S montáží druhého letounu, který ponese jméno generála Ocelky, začne výrobce ještě letos na podzim a armáda stroj získá v září 2007.
Dva nové letouny Airbus A 319 CJ nahradí zastaralé sovětské letouny Tupolev Tu-154, které jsou součástí takzvané vládní letky. Jejich provoz se řídí předpisy a nařízeními, které nejsou v souladu s novými standardy NATO.
Smlouvu o nákupu dvou středních dopravních letounů podepsali zástupci francouzského výrobce a ministerstva obrany počátkem března. - více zde
Armáda původně oslovila dva výrobce. Zakázku na dodávku dvou strojů nakonec vyhrál Airbus, rozhodující totiž podle ministerstva obrany byla i rychlost dodání. První letoun dodá Airbus vojákům podle smlouvy letos v prosinci, druhý pak příští rok v září.
Armáda s letouny počítá pro přepravu nejen ústavních činitelů, ale také svých příslušníků do zahraničních misí.
S obnovou takzvané vládní letky chce armáda kvůli stále četnějším poruchám zastaralých letounů začít co nejdříve. Výběr urychlila i zatím poslední nehoda "tučka", při které počátkem loňského července uvízl ministr zahraničí Cyril Svoboda v hlavním městě africké Mauritánie kvůli poruše hydraulického čerpadla na stroji Tu-154. - více zde
