AvTech, jak se škola jmenuje, navštěvují překvapivě zejména ženy kolem dvaceti let. Na africkou zemi svázanou tradicí celkem překvapivé zjištění. "Lidé si stále neuvědomují, že letectví může výrazně pomoci rozvoji chudých států," vysvětluje letecký instruktor Jonathan Porter pro server The Guardian.
Ten se před několika lety přestěhoval do Ghany z Velké Británie. Neopomněl s sebou vzít také svého okřídleného ultralehkého miláčka. "Létání je stále bráno jako výsada západních států, já si ale myslím, že zejména ultralehká letadla mohou pomoci i v rozvojových zemích," doplnil Porter.
Potenciál pro toto odvětví aviatiky v Ghaně zaznamenali už v roce 1962. Kwame Nkrumah zde založil první školu letectví, k čemuž ho přivedly zajímavé okolnosti. Seznámil se totiž s Hannou Reitschovou, která se během 2. světové války stala leteckou legendou a mimo jiné působila také jako osobní pilotka samotného Hitlera. Po konci války se slavná pilotka přesunula ze zdecimovaného Německa do Ghany, kde pomohla spolu s Nkrumahem pozvednout zájem o letectví.
I africké ženy umí létat
"Nkrumah byl chytrý. Uvědomil si totiž, že nejlepší cesta, jak se dostat z bodu A do bodu B, je vzduchem. Dvojnásob to platí v zemi s velmi špatnou dopravní infrastrukturou," chválí pionýra aviatiky v Ghaně Porter a dodává: "Letecký průmysl navíc může naučit místní také novým schopnostem."
Za novodobou nástupkyní Nkrumaha se může považovat mladá Mawuli, dcera rybáře, kterou si vzal pod svá křídla zkušený Porter poté, co ji viděl během jejích prvních leteckých pokusů. "Letectví bude hrát stěžejní roli v budoucnosti Ghany," prohlašuje sebevědomě Mawuli. "Kdysi dávno jsem začínala vlastnoručním vysekáváním přistávací dráhy, dnes o sobě můžu tvrdit, že jsem pilotka a letecká inženýrka," tvrdí sebevědomě. Její úspěchy tak mohou být vzorem pro další místní ženy.
Její snažení ale není v zemi svázané tradicemi příliš podporováno. "V naší kultuře není moc obvyklé, když žena riskuje a plete se do práce mužů. Ani teď někteří lidé nevěří, že jsem pilotkou. Myslí si, že můj stroj někdo ovládá na dálku," vypráví Mawuli. Místní její posedlost nechápou, ona si je ale svým snažením jistá: "Někdo to prostě musel odstartovat," dodává.
I chudá Ghana má své letecké inženýry.
